Из этих денег 35 млн. гривен пойдут на окончание (продолжение?) строительства развязки возле Днепровского спуска. Напомню для тех, кто там бывает редко, речь идет о строительстве эстакады, которая позволит ликвидировать светофор и дать прямой заезд с Набережного шоссе на Днепровский спуск. В данный момент там ведутся активные работы, но окончания строительства еще не видно.
Большая же часть, 100 млн. гривен, пойдут на строительство «турбины» на пересечении Набережного шоссе и бульвара Дружбы народов. То есть около моста Патона. Там в данный момент одно из самых проблемных мест, точнее таким оно стало после начала строительства. В любом случае, развязка «лист клевера» устарела и создавала бы с каждым годом все больше проблем.
Остается надеяться, что выделенных средств будет достаточно для скорейшего завершения строительства и адекватного качества выполненных работ.
P.S. Интересно, когда вновь вспомнят о Шулявском путепроводе, который не справляется со своей задачей уже ни днем, ни ночью? Наверное, для этого нужно, чтобы резиденцию кого-то из первых лиц перенесли на Соломенку/Борщаговку.
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Еще бы пересечение Черновола и Артема (мечтательно)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
О, да, яростно плюсую.
А чем клевер-то не устраивал? Там же всегда пусто было до строительства...
Volkswagen Polo 5dr (2001) 2008
Тем что дипутаты там ездят, холопы должны как можно меньше им мешать!
Lincoln Nautilus 2019, Suzuki Intruder M1800R
это пока дарницкий мост не открыли. и сразу собралась пробка по мостом, для заехать в сторону дружбы народов. и очень стесняет тех, кому ехать прямо (на подол). да и властьимущие частенько ездят там.