Правда до рыночных перспектив пока далековато. Как сообщили нам в пресс-службе «НИКО», первая партия в составе 10 машин приедет в Украину в будущем году для внутренних потребностей корпорации ДТЭК — крупнейшей частной энергетической компании. Именно она планирует заняться развитием инфраструктуры для электромобилей вместе с компанией «Торговый дом НИКО». Затем, после накопления опыта использования этих машин в автопарке ДТЭК, будут сделаны выводы о дальнейшей рыночной судьбе этих автомобилей. Проект компании по развитию электрического траспорта рассчитан на 20 лет, первые шаги будут сделаны в Киеве и Донецке, а затем, будем надеяться, программа распространится и на другие города Украины. Серьезные результаты компании ожидают получить в перспективе десяти лет. Пока электромобили — дорогая экзотика, в нашей стране они никак не дотируются. Снижение цен возможно только с развитием, а точнее с формированием рынка для них и соответствующей инфраструктуры по зарядке, обслуживанию и замене батарей.
В Украину приехал электромобиль Mitsubishi i MiEV, но пока не для продажи
«Наконец-то» или «зачем»? Пока непонятно. Кто-то давно его ждал и хочет приобрести первый в Украине электромобиль от известного бренда. А кто-то наоборот, не может понять зачем он нам нужен без инфраструктуры, понимания как его эксплуатировать и где заряжать. А самое главное, сколько он будет стоить, хотя сразу понятно, что немало.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Блин, 56 куе. Просто нет слов. Богатые с жиру бесятся. Продавцы наверное в еще большем шоке. 100% боялись затарится товаром который долго не будет продаваться а тут бац и все размели. Лишнее подтверждение тому что у нас самый дебильный авторынок на всем СНГ...
Ford Fiesta (Mk V) 2008
По последним данным уже 29 машин, еще 15 до конца года планируют.
Экологичный транспорт этот тот, для приобретения которого нефтянику нужно высосать минимум нефти, а лесорубу срубить минимум деревьев. То есть -- Daewoo Matiz.