По информации Национального управления безопасности движения на трассах (NHTSA) необходимость дополнительного отзыва подтверждается результатами трёх независимых исследований продукции японского производителя. Как показали проверки, сочетание периода эксплуатации, окружающей влаги, а также колебаний высоких температур приводят к изменению свойств нитрата аммония, который использовался в газогенераторах подушек безопасности Takata. Такие изменения способствуют самопроизвольному срабатыванию устройств либо к срабатыванию с избыточной силой, в результате чего они выстреливают опасными осколками.
Ранее NHTSA установило, что неправильная работа подушек безопасности Takata привела к гибели 10, а также травмам более ста человек на территории США. В прошлом году Министерство транспорта США оштрафовало компанию Takata на 70 млн долларов и запретило использовать в подушках безопасности нитрат аммония. Отзывы автомобилей с потенциально опасными «подушками» проводил концерн General Motors, Ford, Nissan, Honda, Mazda, Toyota, а также BMW. Учитывая масштабы проблемы, американские регуляторы создали специальный сайт с подробной информацией об «эйрбегах» Takata.