Грядущие внутренние преобразования FHI обернутся для корпорации интеграцией промышленного подразделения (Industrial Products Company) в структуры автомобилестроительного отделения Subaru automotive. При этом производство, продажа и сервисное обслуживание существующих промышленных товаров будут продолжаться “некоторое время”, однако проекты развития японцы остановят. Ресурсы подразделения, в том числе персонал, постепенно перейдут в подчинение автомобильного бизнеса, отмечено в заявлении Fuji Heavy Industries.
Такое решение закономерно, ведь в настоящее время автомобилестроительное подразделение FHI имеет больший оборот, чем аэрокосмическое и промышленное отделения. Марка Subaru представлена в более чем 90 странах мира и продолжает расширять свое присутствие. К концу 2017 финансового года автомобильное отделение планирует впервые реализовать свыше миллиона транспортных средств. Все изменения отныне преследуют одну цель - выполнить среднесрочный план развития “Prominence 2020”, в соответствии с которым Subaru станет “компанией высочайшего качества с прочной структурой под крепким брендом”.
История Fuji Heavy Industries началась ещё в 1917 году с образования предприятия Aircraft Research Laboratory, которое впоследствии было преобразовано в корпорацию Nakajima Aircraft. После завершения Второй мировой войны Nakajima была реорганизована в компанию Fuji Sangyo, которая переключилась с производства самолётов на выпуск продукции гражданского назначения. В 1950 Fuji Sangyo раскололась на 12 фирм. Однако в 1953 году пять из двенадцати компаний снова объединились, образовав Fuji Heavy Industries. Вместе с этим корпорация сконцентрировалась на развитии автомобилестроительного бизнеса. Первой моделью Subaru стал заднемоторный микрокар 360.
В настоящее время предприятия FHI также выпускают двигатели для генераторов, газонокосилок, снегоочистителей, компрессоров и коммунальной техники. Аэрокосмическое подразделение выпускает продукцию для министерства обороны Японии, а также компаний Airbus и Boeing.