Обновлённый Lexus GS с турбодвигателем прибыл в Украину
В официальной дилерской сети Lexus в Украине появился обновлённый седан Lexus GS в модификации 200t с 2.0-литровым турбодвигателем мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. В дополнение к новому силовому агрегату новинка получила 8-ступенчатый “автомат” вместо прежней шестиступки.
Рестайлинговый GS был представлен в августе прошлого года на конкурсе элегантности в американском Пеббл-Бич. Как пояснили в Lexus, автомобиль базируется на смелом и более агрессивном стиле, а его концепция сочетает спортивную ловкость и комфорт во время езды на дальние расстояния. Седан получил «веретенообразную» решётку радиатора и новую переднюю оптику, задние фонари с LED-элементами, а также изменённые бамперы. Вдобавок к этому для модели стал доступен расширенный список материалов отделки интерьера и современная мультимедийная система. Инженеры улучшили шумо- и виброизоляцию, например, в верхней части капота добавлен дополнительный слой звукопоглощающего материала.
Обновлённый вариант седана также получил более жесткий кузов за счет применения 188 дополнительных точек сварки, более широкого использования клеевых соединений и лазерной сварки. Системы подвески, рулевого управления и тормоза были оптимизированы для повышения комфорта, маневренности, точности движения и чувства руля. Заднеприводный Lexus GS 200t разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7.3 секунды. Максимальная скорость ограничена на 230 км/ч, а заявленный производителем расход топлива в комбинированном цикле составляет 7.9 л на 100 км пробега. Автомобиль в базовом исполнении стоит от 1.35 млн грн.
С 7 мая 2016 года в Украине в модельной линейке Lexus представлен обновленный седан класса «люкс» GS 200t с новым 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 245 л.с. В дополнение к этому мощному двигателю Lexus GS 200t оснащен 8-скоростной автоматической коробкой передач, что позволяет ему быстро разгоняться и набирать максимальную скорость в 230 км/ч*.
Дизайн обновленного GS базируется на смелом и более агрессивном стиле, а концепция автомобиля сочетает спортивную ловкость и комфорт во время езды на дальние расстояния.
Просторный салон обновленного GS 200t подвергся значительному усовершенствованию эргономических характеристик, направленных на комфорт водителя и пассажиров. Передняя панель разделена на две отдельные зоны: верхнюю зону отображения информации с 8-дюймовым цветным экраном, расположенным на идеальном расстоянии для просмотра, и нижнюю − операционную зону с усовершенствованной версией системы дистанционного управления Remote Touch (RTI) на средней консоли.
Технология кондиционирования S-Flow обеспечивает оптимальный комфорт пассажиров и значительное снижение потребления энергии. С помощью датчиков система определяет, заняты ли задние сиденья или сиденья переднего пассажира. Если нет, то система автоматически закрывает все воздушные диффузоры, которые обслуживают незанятые места.
Технологически передовые системы активной безопасности и помощи водителю обновленного GS включают в себя антиблокировочную тормозную систему, противобуксовочную систему, систему курсовой устойчивости автомобиля и систему предупреждения о снижении давления в шинах, а 10 подушек безопасности демонстрируют заботу о безопасности водителя и пассажиров.
Впечатляющая шумо - и виброизоляция модели GS была еще больше улучшена за счет добавления звукопоглощающего материала в верхней части капота, в результате чего внешние звуки почти не проникают в салон и, таким образом, создается чрезвычайно тихая и комфортная атмосфера.
Улучшенные динамические характеристики обновленного GS предлагают еще более приятный опыт управления автомобилем. Жесткость кузова была улучшена за счет применения 188 дополнительных точек сварки, более широкого применения клеевых соединений и лазерной сварки винтового типа. Системы подвески, рулевого управления и тормоза были оптимизированы для повышения комфорта, отличной маневренности, точности движения и чувства руля.
*Данные получены в идеальных условиях без учета индивидуальной манеры управления автомобилем, качества дорожного покрытия и других условий (дорожных, погодных и т.д.). Показатели могут существенно отличаться от указанных и определяются только экспериментальным путем.
