Временное снижение акцизов на подержанные автомобили является “победой”, которая на самом деле превратится в “зраду”. Такое предположение сделал народный депутат Дмитрий Святаш, который ранее зарегистрировал в Верховной Раде проект постановления об отмене решения парламента относительно законопроекта №3251, тем самым заблокировав передачу документа на подпись к главе ВР и президенту.
По словам народного депутата Дмитрия Святоша, когда закон о поддержке рынка подержанных автомобилей начнёт действовать, группы автомобильных контрабандистов начнут массово перегонять в Украину из Польши и других европейских стран б/у машины. Это по его мнению приведёт к сокращению продаж у официальных дилеров новых транспортных средств, массовым увольнениям в отрасли, а также недопоступлению миллионов гривен в бюджет.
“Легальным автобизнесом (сертифицированные дилерские станции, логистические центры, автовозы и т.п.) в экономику было инвестировано около $2.5 миллиарда. Суммарное количество людей, работающих в этой области, достигает 150 000. Я уже не говорю об автопроме, банках, которые продают автомобили, страховых компаниях. В Польше, когда при всех дотациях открыли рынок, продажа новых автомобилей упала на 50%, у нас же по оценкам она упадет примерно на 70%. То есть эти люди будут уволены - гарантирую, что 100 000 человек потеряют работу. Уже сегодня все импортеры корректируют свои закупки на этот год, а многие планируют уйти из страны на следующий год и закрыть свои представительства”, - рассказал Святош в интервью Главкому.
Народный депутат также назвал оппонентов в парламенте, которые инициировали законопроект №3251, лоббистами интересов “барыг с четырёх-пяти автобазаров”, решивших распределить между собой рынок перепродаж б/у автомобилей из-за рубежа через офшорные компании по “серым” схемам с занижением НДС. Помимо этого Святаш пояснил, что ограничение, при котором допускается ввоз по сниженным акцизам только одного автомобиля в год одним человеком, на практике такие компании “обойдут” при помощи бомжей, на которых за 50 долларов или бутылку водки будут оформлять сотни генеральных доверенностей для ввоза, таможенного оформления и продажи машин физлицам в Украине.
Напомним, ранее один из соавторов законопроекта №3251 - народный депутат Роберт Горват назвал действия Дмитрия Святоша “типичной правовой диверсией автолобби”. До тех пор, пока Верховная Рада не рассмотрит проект постановления об отмене результатов голосования за проект закона во втором чтении и в целом, глава парламента и президент не имеют права подписывать закон о временном (до 31 декабря 2018 года) снижении акцизов на легковые автомобили не старее 2010 года выпуска до уровня акцизов на новые легковушки.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Спрошу не для тролинга: как в условиях дешевого б/у выкручиваются автосалоны в Европе? Наши не могут действовать так же потому что ... ?
потому что в раде сидят много хозяев этих автосалонов или их родственники! отсуда и сопли.
Підарас
..маржа в 3-5-7% для них совсем не интересна..
И чем, интересно, лоббист автосалонов Святош лучше лоббистов "барыг автобазаров" для нищей страны, 70% автопарка которой, перевалило за 20 лет? И что же он умалчивает о статистике погибших в ДТП в сравнении с даже восточной Европой?
Toyota Camry '98
https://www.youtube.com/watch?v=NHjc3sxRSiE
Пару лет назад пана святоша народ вверх ногами подвесить хотел за службу москве, сегодня это животное опять законы пишет и диктует как жить..
Не пойму вот, то ли лыжи не едут, то ли народ е........й(((
Святош, Савченко с Шухевичем... Сволочи придумали новый способ торможения нужных стране законов.
главное цифры побольше называть для повышения "важности". Ибо если верить его словам, то эти 150 тысяч людей живут с продаж 5 тысяч автомобилей в месяц. Ню-ню...
А если он всех "дядей Вась" с гаражей посчитал причастными к "автобизнесу", то последние как раз работу не потеряют, ибо с б/у-машинами у них ее только прибавится.
Пускай лоббирует закон, позволяющий ввозить подержанные автомобили с зарубежа не только физическим лицам для себя, но ввозить и продавать юридическим лицам. От этого товарооборот только увеличится, и все выиграют. Какая разница, машина новая или подержанная? При импорте подержанных автомобилей отток долларов из страны только уменьшится, а необходимость в обслуживании увеличится. Но, обслуживание - это внутреннее потребление. К тому же, увеличится количество металлолома, который так необходим украинской экономике.
Toyota Camry '98
Были б у них мозги, возможно бы пролоббировали.
А так, хватательно-жевательный рефлекс наших властьимущих монополистов, заточен исключительно на тупорылый тыр из бюджета при минимальном шевелении задницей, а не на изыскание способов увеличения собственной прибыли за счёт роста капитала граждан.