Спад украинской экономики последних лет сильно ударил по машиностроению в целом и по автопроизводству в частности. Так, по данным ассоциации Укравтопром, всего за 1 полугодие 2016 года в Украине выпущено 2095 автотранспортных средств: 1635 легковых автомобиля, 406 грузовых авто и 54 автобуса. Это на 34% меньше показателя первого полугодия 2015 года. При этом ЗАЗ с начала года выпустил всего 4 автомобиля. «Черкасский автобус» изготовил 44 автобуса, автобусный завод «Богдан» - 10 единиц техники. Относительно стабильно на в этом году работали только выпускающий автомобили Skoda «Еврокар» (1631 машина) и «АвтоКрАЗ» (405 транспортных средств).
Что могло бы сделать государство для поддержки сектора машиностроения на совещании в Кабмине рассказал гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк. В пресс-службе предприятия подчеркнули, что представители промпредприятий «приехали не жаловаться или просить помощи, а привезли действенные предложения, как изменить ситуацию в отрасли к лучшему и получить поддержку государства». Речь о следующих мерах:
- создать общегосударственную программу поддержки и развития промышленного сектора экономики, поскольку возможности помочь промышленности на региональном уровне областная власть уже исчерпала;
- внести изменения в Закон Украины «О публичных закупках», предоставив преференции для продукции отечественного производства со степенью локализации производства не менее 50%;
- рассмотреть возможность ввести такой критерий оценки тендерного предложения, как «доля использования местных ресурсов» и назначить этому критерию не менее 40% баллов;
- установить льготы на прибыль, которые должны предоставляться заводам, реализующим инвестиционные проекты, вкладывающим средства в собственное развитие, переоснащение и инновационные технологии производства.
- обеспечить своевременное возвращение НДС и возврат излишне уплаченных средств в счет налога на прибыль
Помимо этого отмечена необходимость удешевления кредитов для предприятий с установлением процентной ставки в размере 5-7 процентов годовых или частичной компенсации государством действующих процентных ставок, а также введения механизма привлечения финансирования под государственные гарантии.
Впрочем, будут ли какие-либо из озвученных предложений взяты за основу для работы на законодательном уровне, не сообщается. Напомним, в феврале этого года ассоциация Укравтопром направила президенту письмо, в котором обратила внимание главы государства на отсутствие инициатив по поддержке автопрома в последние годы.
ИМХО.
Машиностроение сильная, но сильнозатратная область экономики. Поддержа машиностроения государством уничтожит гос. бюджет и потянет страну вниз.
А вот такие вещи я поддеживаю:
* установить льготы на прибыль, которые должны предоставляться заводам, реализующим инвестиционные проекты,
* вкладывающим средства в собственное развитие, переоснащение и инновационные технологии производства.
обеспечить своевременное возвращение НДС и возврат излишне уплаченных средств в счет налога на прибыль
* удешевления кредитов для предприятий
Эти пункты могут помочь отрасли и при этом не сильно нагрузят и так дрявый бюджет.
Kia Sportage (QL, Facelift) 2020
+1
Kia XCeed 2020
А я думал, пригласить инопланетян))))
все твердят о гос. поддержке, а сами нифига не хотят развиваться....в то время, как другие уже разрабатывают беспилотники, авто на альтернативных видах топлива и т.п., эти ещё выпускают авто с деревянными кабинами....часто попадаются новости, что студенты политеха (даже 1-2 курса) придумывают разнообразные вещи, некоторым даже нет аналогов в мире....почему их не берут на работу? а зачем лишние траты? легче ж производить то, что придумано ещё при совке или китайцами