Как известно, изначально кроссовер Tesla Model X появился в быстрых и дорогих версиях 90D и P90D. И вот, как и было обещано, на рынок выкатывается базовая версия электрокроссовера — Tesla Model X 60D. Насколько он дешевле и… хуже?
Есть и промежуточная версия - Tesla 70D. Точнее, была с конца прошлого года, но весной ее улучшили до 75D. Все эти цифры в названии обозначают емкость батареи. Собственно, у базовой Tesla Model X 60D всего 60 кВт∙ч и, как и на хэтчбеке Model S, значение это задано на программном уровне. А технически даже базовая версия Model X оборудована батареей на 75 кВт∙ч. Интересно, что ограничение емкости можно официально отключить у дилера, но доплатить за эту операцию придется ровно столько же, сколько и за «полноценную» версию 75D с завода: девять тысяч долларов. В Америке Tesla Model X 60D оценивается минимум в 76500 долларов, что больше, чем просят за Mercedes GLS (67 тысяч) или Cadillac Escalade(73 тысячи).
Впрочем, медленным даже базовый кроссовер Tesla Model X 60D назвать нельзя. У него по электромотору на каждой оси мощностью по 262 л.с. каждый. Такой заряд сулит ускорение до 100 км/ч всего за шесть секунд, при запасе хода в 322 км. Собственно, последнее значение меньше, чем у моделей 75D (382 км) и 90D (414 км). Ущемления по опциям у базовой модели тоже нет, включая автопилот, адаптивную подвеску и семиместный салон. Не стоит забывать и о возможности бесплатно заряжаться на фирменных тесловских станциях Supercharger. У первых клиентов кроссовер Tesla Model X 60D появится в конце сентября.
