Конструкция компактного двигателя 1.2 TSI (105 л.с., 77 кВт) продолжает общемировой тренд уменьшенного размера силовых агрегатов. Цель которого — снижение потребления топлива и уровня выбросов при непременном условии обеспечения высокой производительности, достойного уровня спортивности и комфорта.
Высокая эффективность данного агрегата обеспечена уменьшенным весом, меньшими потерями на внутреннее трение, совершенной система сгорания смеси и уменьшенным в размере высокопроизводительным турбокомпрессором.
Настоящая новация данного 1.2-литрового мотора TSI, способствующая экономии топлива и снижению токсичности — «интеллектуальная» система охлаждения, способная отключаться для ускорения прогрева.
На тот же результат работают новая система вентиляции двигателя и система управления перепускным клапаном отработавших газов на разных режимах работы двигателя. Чувствительные элементы системы устанавливают на низких оборотах высокое давление наддува, что обеспечивает хорошую динамику движения в широком диапазоне оборотов. А для снижения расхода топлива в диапазоне частичных нагрузок устанавливается низкое давление наддува.
Коробка передач со сдвоенным сцеплением DSG — фирменная конструкция Volkswagen AG. Новая модель коробки для SEAT Ibiza имеет 7 ступеней. В ее основе — принцип, отработанный концерном в серийном производстве: 5 валов, которые вместе с шестернями и двумя сцеплениями образуют двухконтурный механизм передачи крутящего момента к колесам. Автомобили с трансмиссией DSG набирают скорость так же быстро и достигают такой же максимальной скорости, как и автомобили с механическими КП. При этом переключение передач происходит так же незаметно, как в современных гидромеханических АКП. А благодаря высокой скорости переключения коробки DSG успешно используются на спортивных автомобилях, где при разгоне и торможении двигателем важна каждая доля секунды. Для ощущения всей полноты власти над машиной существует режим Tiptronic, который позволяет переключаться вручную.
Последние разработки в системах управления ни в коем случае не подвергают сомнению водительское мастерство уважаемых клиентов SEAT. Они не только повышают безопасность активной езды, но и приносят еще больше положительных эмоций! Речь в первую очередь об эксклюзивной разработке SEAT — системе «рекомендаций», которая, в зависимости от условий движения, создает то или иное усилие на рулевом колесе, «подсказывая» водителю, в каком направлении вращать руль для безопасного прохождения желаемой траектории.
В дополнение к усилителю руля с изменяемым усилием, входящим в базовую комплектацию, новый SEAT Ibiza оснащается последней версией ABS тормозов.
Так что совершенно закономерно наш SEAT Ibiza заработал максимальную оценку от EuroNCAP — пять звезд за защиту водителя или взрослого пассажира. Также конструкторами достигнут высокий результат по защите от бокового удара и защите ребенка-пассажира.
Широкий список стандартного и дополнительного оборудования — традиция для испанской марки. SEAT Ibiza с новым силовым агрегатом 1.2 TSI DSG предлагается с различными вариантами оснащения — от многих ставших уже традиционными опций до таких атрибутов более высоких классов, как мультифункциональный руль, климат контроль и «зимний пакет», включающий подогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателей.
Спешите в официальные дилерские центры SEAT. Количество автомобилей ограничено.
Детальная информация на www.seat.ua.
взагалі то дуже сумнівною виглядає перспектива такого автомобіля за 20 тис американських грошей.
Ford Fusion 2007
Я бы даже сказал утопично
и чем она утопична ? машинка стала красивой и получила толковый мотор с коробкой, не леон но свое место займет.
но не за 20 же тысяч американских денег, как было скзано выше... ибице - красная цена 12-15, собственно та же фабия, только испанская
ну есть малость разницы между шкодой и сеатом (дизайн + безопасность + оборудование) хотя возможно ты прав 20К многовато, но опять же за какую комплектацию ?
http://www.seat.kiev.ua/models/ibizanew_sc/complect/style_ru.html