Во время учений полиция перекрыла движение на трассе между селами Михайловка и Крупец (Ровенская область). По словам очевидцев рядом с местом посадки были размещены локаторы, воздушное пространство также контролировали вертолёты. При этом водителям пришлось объезжать закрытый участок по просёлочным дорогам, в результате чего образовались многокилометровые заторы.
Как сообщили в управлении по связям с общественность ВСУ, пилоты поставленные задачи выполнили, чем подтвердили высокий профессионализм и слаженность в совместных полётах. После завершения этапа учений движение транспорта было возобновлено.
«За годы существования Вооруженных Сил Украины соответствующий элемент летный состав выполняет не в первый раз, есть большой предыдущий опыт при отработке указанного элемента летно-тактического упражнения на базовых военных аэродромах, а также при проведении мероприятий перебазирования авиации на другие важные аэродромы. Поскольку в стране сохраняется напряженная и сложная ситуация, мы всегда должны быть готовы выполнять боевые задачи по выводу самолетов из-под удара», - рассказал врио командира Воздушного командования «Запад» полковник Алексей Марченко.
Видео:
Видео 2:
Обновлено: Воздушное командование «Центр» сообщило в Facebook, что в рамках учений «Небесный щит-2016» 10 августа самолёты Миг-29 также садились и взлетали на участке трассы Киев - Одесса.
Практика использования автодорог в качестве резервных аэродромов для ВВС распространена во многих странах. Так, например, в Польше в 2014 году был открыт 35-километровый участок автострады А4 от Тарнова до Дембицы. Один из сегментов данной автодороги специально спроектирован таким образом, чтобы в случае необходимости его могли использовать военные.
Источники: mil.gov.ua, znaj.ua
Усё понятно, но что конкретно....
Зачем учиться садиться на автобаны? просто что бы поляки не чувствовали своей исключительности?? И зачем была поддержа вертолетами? что бы больше палева спалити??