Как пояснили в Lexus, подушка и спинка кресла подстраиваются под рост и массу седока, а также внешние нагрузки. При обычной посадке кресло компенсирует колебания головы водителя, вызванные движением автомобиля и тем самым позволяет сохранить стабильный обзор. Конструкция имеет структуру паутины, нити которой расходятся радиально от центра спинки. «Сеть достаточно пластична, чтобы максимально адаптироваться к форме тела и распределять нагрузку таким образом, чтобы на протяжении длительных периодов времени была обеспечена комфортная посадка», - сообщили в компании.
Также отмечено, что такое кресло компактнее и легче распространённых сейчас автомобильных сидений. Таким образом, удается сохранить свободное пространство в салоне и снизить общую массу автомобиля. Нити «паутины» сделаны из экологически чистого материала под названием QMONOS, разработанного фирмой Spiber. О перспективах появления подобных конструкций в серийном транспорте в Lexus не сообщили.
Источник: Lexus
http://s017.radikal.ru/i419/1609/73/b3a179eb4d01.jpg