Руководитель Volvo подчеркнул, что компания видит автопилот как элемент роскоши для автомобилей премиум-класса. Во время движения в таком режиме водитель сможет расслабиться и смотреть кино либо заняться тем, чем захочет. При этом даже у роботизированных машин Volvo останется рулевое колесо, поскольку шведская компания намерена сохранить эмоциональную привязанность к автомобилю, а не сделать его умной повозкой, способной «просто перевозить пассажиров из пункта А в пункт Б».
В августе этого года Volvo и Uber заявили о начале испытаний на дорогах американского города Питтсбург автомобилей Volvo XC90 с автопилотом. Во время тестового периода пользователи приложения могут заказывать как обычные автомобили, так и тестируемые «беспилотники», причем в последнем случае плата за проезд не взимается. Однако в салоне самоуправлямых машин за рулем и на переднем пассажирском кресле постоянно находятся инженеры, которые следят за работой электроники.
В 2017 году начнется новый этап испытаний самоуправляемых автомобилей Volvo в рамках проекта Drive Me. Машины с автопилотом будут ездить в шведском городе Гётеборг. К испытаниям планируется допустить обычных автомобилистов. В тестах будут задействованы порядка сотни транспортных средств.
Источник: Automotive News