В новом законопроекте «О дорожном движении и его безопасности» предусмотрено изменение порядка регистрации газобалонного оборудования на автомобилях. Если Верховная Рада примет изменения, владельцам машин с ГБО больше не нужно будет ехать в сервисный центр МВД и оформлять там новый «техпаспорт».
«При установке газобаллонного оборудования до 100 кг больше не нужно будет ставить автомобиль на перерегистрацию в сервисный центр, достаточно будет, чтобы та организация, которая будет производить такое переоборудование, внесла соответствующую информация в базу данных МВД», - сообщил в эфире «Громадского радио» заместитель начальника Управления безопасности дорожного движения Нацполиции Василий Брянцев.
Как пояснил в ходе программы соавтор законопроекта, правозащитник Владимир Караваев, ограничение по массе является компромиссным решением. «В свое время Госавтоинспекция ни в какую не хотела принимать эту норму, исходя из целей безопасности. Поэтому мы ограничились весом в 100 кг, но все же упростили водителям установку газового оборудования на машину», - сказал он.
Участники дискуссии рассказали и о других нововведениях законопроекта, в частности, о психофизиологических экспертизах, которые будут проходить злостные нарушители. Как отметил Василий Брянцев, при определенном количественном наборе нарушений у государства будут основания сомневаться в способностях человека управлять автомобилем. «То есть если человек за год 10 раз проезжает на красный свет, то к нему возникает вопрос — нормальный он или не очень?».
Законопроект «О дорожном движении и его безопасности» зарегистрирован в Верховной Раде в конце сентября. Он призван заменить нынешний Закон Украины «О дорожном движении», Правила дорожного движения, а также внести изменения в ряд других законов и подзаконных актов. Кроме того ПДД предложено сделать частью нового закона. Нынешняя редакция правил утверждена постановлением Кабмина.
Фото: gmel/Drive2
Знаете, у Караваева есть свой шкурный интерес в этом законопроекте. Сейчас развернули кампанию для формирования общественного мнения. На самом деле, законопроект содержит ряд улучшений, НО у нас уже была абсолютно бесполезная и корумпированная структура - "Центр Безпеки Дорожнього Руху" - там вот её хотят возродить в этом законопроекте переименовав в "Национальное бюро" и метит на эту должность все тот же Будник, который непонятно как прошел люстрацию. Есть так еще рад нюансов, каким образом они собираются пилить бабло, но никто в этих статьях не акцинтирует на это внимание. На дорогах начнется "веселуха", когда сдавать на права можно будет пройдя "самоподготовку" как хотят этого авторы. Про авторов разговор особый - что не автор, то клейма негде ставить такие там все чистотые и непорочностые. "Покращували" безпеку десятилетиями на гос. должностях и вот решили дать о себе знать снова.
В середине 90-х я поставил подпольно на свою копейку газ еще белорусского проз-ва.Расход был огромный,40л бака хватало на 200км и ничего я был несказанно рад,ведь цена газа была то всего 65 коп.Ха зчем я это пишу а потому что во всем есть здравый смысл,нет его только в украинском политикуме.Поэтому возникает вопрос когда же они уже нажрутся?
Renault Captur 2019
А как можно себе представить ГБО весом более 100 кг - это два балона по 120 литров, или ячеготонипонимаю?
Автобуси, маршрутки, вантажівки і т.д.