Toyota Land Cruiser 70 получил пять звезд за краш-тесты
Представленная в середине 80-х годов прошлого века модель Toyota пережила очередную модернизацию и доказала высокую степень защищенности пассажиров в краш-тестах по австралийской методике ANCAP. В в этом году грузовая версия Land Cruiser 70 получила максимальную оценку — пять звезд, хотя еще в 2010 году эта же модель заработала лишь три звезды.
Модернизированный Land Cruiser 70 получил усиленную структуру передней части кузова, новые сиденья, а также боковые «занавески» безопасности и коленную подушку безопасности водителя. Помимо этого появилась обязательная в Австралии система стабилизации, система распределения тормозных усилий, помощник старта на подъеме и противобуксовочная система. После обновлений «семидесятка» заработала 35.75 баллов из 37 возможных: 14.75 балла из 16 за фронтальный краш-тест (на видеозаписи), 16 баллов за боковое испытание, ещё 2 балла за удар о столб и 3 балла — за датчики непристегнутых ремней безопасности.
Во время предыдущей серии испытаний безопасности Toyota Land Cruiser 70, в руки австралийских тестировщиков попал автомобиль с двумя подушками безопасности. Однако даже они не уберегли манекенов от недопустимых травм, к тому же у автомобиля вырвало дверь, передняя стойка сместилась в салон, а пороги деформировались. В совокупности с боковым краш-тестом «семидесятка» шесть лет назад заработала только 22.88 балла.
Краш-тест Toyota Land Cruiser 70 в 2010 году. Фронтальный краш-тест ANCAP с ударом о деформируемый барьер, который перекрывает 40% ширины кузова с водительской стороны проводится на скорости 64 км/ч.
Впрочем, действующие тесты ANCAP почти на 13 лет отстают от методики Euro NCAP. В частности, австралийцы пока не учитывают оценку безопасности пассажиров-детей и пешеходов, а также обязательную в Европе проверку эффективности работы электронных систем активной безопасности. Таким образом, если бы испытания проводили по европейским правилам, даже после обновления Toyota Land Cruiser 70 не получил бы больше трех звезд.
