Шведское издание Teknikens Värld провело испытание Toyota Hilux на устойчивость во время резкого перестроения — так называемый «лосиный тест». Пикап нового поколения с поставленной задачей не справился. Итог: журналисты назвали автомобиль японской марки склонным к опрокидыванию. Производитель удивился, но пообещал изучить проблему.

Редактор Teknikens Värld Оскар Крюгер разогнался на Toyota Hilux с шинами размерности 265/60 R18 до 60 км/ч. Обычно издание проводит «лосиный тест» с максимально допустимой производителем нагрузкой, а для Hilux это значение составляет 1002 кг. Однако во время проверки необходимую массу набрать не удалось, поэтому пикап загрузили только на 830 кг (с учетом водителя и четырех пассажиров). Автомобиль перестроился влево, но при попытке возврата в «свою» полосу два колеса оторвались от дорожного полотна. Позднее тест повторили со стандартными 17-дюймовыми шинами 265/65. Результат оказался лишь немногим лучше первого.

Вывод Teknikens Värld: «у системы динамической стабилизации Toyota имеется какая-то серьезная проблема. Однако итоговый результат также зависит от установленных шин». Местное представительство Toyota в свою очередь заявило, что во время подготовки модели к запуску производства все обязательные тесты были пройдены успешно. Повторная проверка по стандарту ISO 3888 также не выявила никаких проблем. Компания запросила полную информацию о методике проведения журналистского теста, чтобы учесть все возможные отклонения параметров оборудования.

"Лосиный тест" Teknikens Värld"Лосиный тест" Teknikens Värld
Лосиный тест Toyota Hilux

Примечательно, что шведы также провели «лосиный тест» пикапов Dodge Ram, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Isuzu D-Max и Mitsubishi L200. Все они успешно прошли проверку даже при более высоких скоростях — от 64 до 68 км/ч.

Источник: Teknikens Värld

Социалочки