Оштрафованы следующие компании:
- «Золотой экватор» (бренд WOG) ―16,195 млн грн;
- «ВОГ Ритейл» (бренд WOG) ― 54,363 млн грн;
- «Окко нефтепродукт» (бренд ОККО) ― 77,880 млн грн;
- «Альянс Холдинг» (бренд SHELL) ― 39,711 млн грн;
- «АМИК Украина» (до 08.05.2015 «ЛУКОЙЛ-Украина») (бренд Amic) ― 12,529 млн грн;
- «СОКАР ПЕТРОЛЕУМ» (бренд SOCAR) ― 2,533 млн грн;
- «Параллель М ЛТД» (бренд Parallel) ― 1,438 млн грн.
Как сообщили в АМКУ, в ходе расследования было установлено, что в течение января 2013 года ― января 2016 года ответчики одновременно или почти одновременно (с интервалом в несколько дней) меняли розничные цены реализации бензина марки А-95 и дизельного топлива, указывая их на информационных табло стационарных АЗС. «Такие действия привели к устранению ценовой конкуренции между нефтетрейдерами и побудили других участников рынка устанавливать свои розничные цены на необоснованном уровне и, как следствие, это привело к снижению конкуренции на рынке в целом», ― пояснили в комитете.
Помимо этого в решении антимонопольного ведомства отмечено, что указанные операторы ограничивали доступ потребителей к информации о фактических розничных ценах. Для этого примененялись сложные и непрозрачные программы лояльности, условия проведения акций и предоставления скидок. Такие действия, констатировали в АМКУ, являются нарушением п. 1 ст. 50 и ч. 3 ст. 6 Закона Украины «О защите экономической конкуренции».
Источник: АМКУ
"Для этого применялись сложные и непрозрачные программы лояльности, условия проведения акций и предоставления скидок" - так на ОККО и сейчас надо какие-то лотерейные билеты тянуть :) Не знаю, хорошо это или плохо, хоть какая-то скидка. Подозреваю, что эти штрафы составляют 0,00005% от профита (зрада).
Система начисления суммы штрафа за ценовой сговор, на сегодня в Украине признана самой жесткой и передовой среди стран третьего мира. Размер штрафа равняется дневному доходу от продажи бензина, разлитого одной колонкой. Теперь владельцы оштрафованных компаний еще долго будут оправляться от такого удара))
Toyota Avensis Универсал 2009
При цьому ще й втрати на сплату цих штрафів будуть фактично покладені на споживачів у вигляді чергового підвищення цін того самого палива. Не штрафи нараховувати треба, а змушувати продавати паливо протягом якогось періоду, - наприклад, 3-6 місяців в даному випадку, - по цінам на рівні собівартості.
Ravon Gentra 2018
собівартість палива - комерційна таємниця, а що покажуть на паперах - може суттєво відрізнятися від дійсної собівартості. хоча в цілому думка хороша
Ravon Gentra 2018
собівартість палива - комерційна таємниця, а що покажуть на паперах - може суттєво відрізнятися від дійсної собівартості. хоча в цілому думка хороша