Судя по всему, машина построена на той же платформе, что и предыдущая. А значит имеет заднюю независимую многорычажную подвеску, в отличие от торсионной балки у хетча. По сути отличия лишь в дизайне интерьера и экстерьера, а также технических доработках основных узлов и агрегатов.
Обновленный двигатель объемом 1,8 литра теперь выдает 142 л.с. и 174 Нм крутящего момента. Коробки передач те же, что и в текущей версии — механическая шестиступка и пятиступенчатый гидротрансформатор. Российские цены составят 749 тыс. рублей (202 тыс. грн) за базу с механикой и 829 (224 тыс. грн) за автомат. Самая дорогая комплектация обойдется в 949 тыс. рублей (256 тыс. грн). Украинские цены объявят через неделю, старт продаж в марте.
Интерьер новинки (вверху), в сравнении с прошлой версией.
Ford C-MAX (2003) 2008
М-да
Прошлое поколение было намного лучше
Jaguar XJ (X351)
Задні фари нагадують Geely
Не згоден з вами, вона більше на Чері м-11 схожа стопами...
хахахахахаха))))) ну і сміху з цієї новинки. вони, що передні фари уніфікували з королою, а задні - з джилі? невже, профіль здирали з калічного авенсісу? кокпіт - ностальгія за хаммером?
а где будет дисплей у нового поколения располагаться?
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Че-то больше на фейслифт похоже, а не на новую машину
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
А мені, як не дивно, новий 4д подобається. На відміну від уродського хетча)))
100% ! Хетч повний рахіт, хоча за 256 тисяч можна Акорда купити в універсалі на автоматі і не паритись :)))
Класна тачка, але ціна висока. Як мати такі гроші, то Кемрі вже можна чи Б7 замахнутися можна. А це зовсім інший клас і , надіюся, якість