Прототип кроссовера Marussia F2 был представлен весной 2010 года. Он создан на базе внедорожника SsangYong Rexton с мерседесовским дизелем объемом 2.0 л и автоматической трансмиссией. По сообщению продавцов целостность этого автомобиля составляет 90%, а сохранность интерьера оценивается в 70%. При этом вседорожник не способен разгоняться быстрее 40 км/ч.
Кроме модели F2 продаются ещё четыре «Маруси», однако в относительно комплектном состоянии находятся лишь две из них - купе B1 белого цвета с турбодвигателем Cosworth V6 2.8 и купе B2 с мотором Nissan V6 3.5. Ещё есть законченный на 40% прототип родстера B1 и купе В3. Последний и вовсе является пластиковым макетом с каркасом из стальных труб.
О продажах «Марусь» сообщило издание Авторевю. По данным источника реализацией автомобилей занимается адвокат одной из компаний, входивших в группу Marussia. Продавец пока не стал афишировать стоимость машин, отметив лишь, что фирма хотела бы продать их всех одному покупателю, «чтобы не разбивать коллекцию».
Также известно, что весной этого года в рамках дела о банкротстве одного из подразделений компании Marussia с торгов за 6 млн 74 тыс. рублей был продан автомобиль В2-7 образца 2011 года. Он укомплектован двигателем V6 3.5.
Проект Marussia стартовал в 2007 году. По неофициальным данным за 7 лет существования фирмы было построено около 30 машинокомплектов, несколько экземпляров купе В2 и кроссовера F2. В 2014 году компания объявила о банкротстве, её долги на тот момент превысили 100 млн рублей. Летом 2015 года не охраняемые никем прототипы «Марусь» были обнаружены на территории уничтожаемого трактором предприятия.