Каждая из двух светодиодных фар Digital Light содержит миллион индивидуально управляемых микрозеркал, которые формируют собственные световые пучки - пиксели. Работой фар управляет отдельный электронный блок по разработанному собственными силами Mercedes-Benz алгоритму. Точный контроль каждого пикселя позволяет фарам работать в режиме проектора. Например, можно запрограммировать электронику проецировать на асфальт «зебру» пешеходного перехода, указатели поворотов, траекторию движения, дорожные указатели, смайлики и так далее. Как это выглядит в реальной жизни, показано в видеоролике.
Руководитель отдела разработки экстерьеров Mercedes-Benz Гюнтер Фишер пояснил, что технология Digital Light позволяет фарам адаптироваться под любые дорожные условия и не раздражать водителей попутного, а также встречного транспорта. Предполагается, что подобные фары в скором будущем получат автомобили с автопилотом, которые по умолчанию оснащаются дальномерами, сканерами и другими датчиками для ориентирования на дороге. Информация от таких датчиков делает работу светотехники ещё более точной.
Прототип Mercedes-Benz с фарами Digital Light уже был продемонстрирован публике в рамках специальных презентаций. Однако сроки появления таких систем в серийных автомобилях пока не называются.
Из датчиков будет нужен датчик колхозного "ксенона" и включение прицельного ответа в режиме стробоскопа на максимальной мощности. Шутка. Хотя я бы приговаривал их к просмотру сварки пару часов.