Новейшая девятиступка Hydra-Matic 9T50 постепенно заменит на автомобилях американского автоконцерна шестиступенчатую АКПП. По словам разработчиков, трансмиссия нового поколения позволяет выдержать баланс между высокими динамическими показателями и топливной экономичностью. Размеры новинки такие же, как и у прежней шестиступки, однако она получила новый гидротрансформатор и поддержку систем старт/стоп.
На седане Chevrolet Malibu девятиступенчатая коробка будет сочетаться с 2.0-литровым бензиновым турбодвигателем (250 л.с.). Такая комбинация позволит улучшить топливную экономичность модели примерно на 3% - до 7.1 л/100 км. У «Круза» новый «автомат» будет работать в паре с 1.6-литровым дизельным двигателем, который появится на американских версиях модели в следующем году. К концу 2017 года трансмиссия будет предлагаться для десяти моделей концерна GM, причем, не только Chevrolet.
Напомним, что международная версия Chevrolet Cruze второго поколения была представлена в 2015 году. Седан и хэтчбек построили на одной платформе с Opel Astra K. В США модель предлагается с 1.4-литровым бензиновым турбомотором (153 л.с., 240 Нм), работающим в паре с 6-ступенчатой «механикой» и АКПП аналогичного диапазона.