Аппарат Верховной Рады планирует продать с аукциона нынешние служебные автомобили и заменить их электромобилями. Всего могут быть куплены 100 электрокаров.
Вопрос обновления государственной автобазы обсуждался на одном из последних заседаний регламентного комитета Верховной Рады. Чиновники аппарата парламента пояснили, что некоторые из машин уже устарели (средний возраст автопарка – 13 лет) и дорогие в обслуживании. Финансирование автобазы составляет до 50 млн грн в год. При этом треть расходов приходится на приобретение топлива.
В Верховной Раде прогнозируют, что в течение следующих шести лет на топливо для депутатских машин будет потрачено 55,1 млн грн. Ещё 26,6 млн грн потребуется для закупки запчастей и расходных материалов. С другой стороны, приобретение 100 Nissan Leaf обойдется в 81,5 млн грн.
Андрей Нагорный, руководитель парламентской автобазы, сообщил, что переход на электромобили позволит снизить государственные расходы. Предполагается, что финансирование обновления «гаража» будет частично осуществляться за счет распродажи старых автомобилей с аукционов. Сначала с молотка пустят 10 Opel Omega 2002 года выпуска, затем Skoda Octavia 2004 г.в., а в последнюю очередь продадут Toyota Camry.
Электромобили планируется закупать поэтапно. Например, в 2018-2019 гг. будут приобретены 10 машин за 8.7 млн грн, в следующие два года – ещё 27 электрокаров. Остальные машины купят после 2022 года. Глава регламентного комитета Павел Пинзенык отметил в ходе заседания, что в смете расходов парламента на 2017 год обновление автопарка не предусмотрено, однако с 2018 года такая инициатива станет возможной.
Как сообщалось ранее, руководство аппарата Верховной Рады выступило против ликвидации парламентского автопарка, объяснив это невозможностью использования такси для выполнения функций служебной автобазы.
Источник: Главком
А чего это наши депутаты поддерживают зарубежный автопром и покупают Nissan Leaf? Вон ЗАЗ делает чудесные хетчбеки ЗАЗ Sens! Всех депутатов посадить на отечественные автомобили! Эту будет реальной поддержкой нашего автопрома, а не всякие тупы законы с дополнительными пошлинами на импорт.
ZAZ Vida седан 2014
Плюсую. По розміру салонів машини більш-менш однакові. А сукупна вартість володіння Sens з заводським ГБО вийде нижчою :D
Опять двадцать пять... Пусть у полиции битые приусы забирают, ремонтируют и катаются
Nissan Note 2008
Да этих махровых коррупционеров нужно не на Лифы садить, а на кол.
Автопарк ВР вытягивает наших налогов столько с завышенными ставками и тарифами, что пора этих гоблинов просто в этих же авто закатывать.
ZAZ Vida седан 2014
Що характерно, салон Leaf менший, ніж в мого запорожця. Таки варіант з закупкою нових Sens цілком адекватний, особливо, якщо врахувати різницю в ціні.