Детройт 2017: концепт Audi Q8 намекнул на новый кроссовер

Компания Audi представила на моторшоу в Детройте новый концепт-кар Q8, который является предвестником серийного кроссовера – конкурента таким моделям как BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe. Прототип получил гибридную силовую установку и одним из его главных достоинств является низкий показатель расхода топлива.

Несмотря на старшинство по индексу, новый прототип оказался немного короче, шире и ниже серийного Q7 второго поколения, однако в то же время превзошел его по расстоянию между передней и задней осью. Габаритная длина Q8 Concept составила 5.02 м, ширина - 2.04 м, высота - 1.7 м, а колесная база равна трем метрам. По словам шеф-дизайнера Audi Марка Лихте, во внешнем виде новинки прослеживаются черты Audi Quattro образца 1980 года. Так, явной отсылкой к легендарной модели являются наклоненные задние стойки.

Объем багажника Audi Q8 составляет 630 л, что на 140 л меньше, чем у Audi Q7

На дверях четырехместного Q8 нет ни одной физической ручки, а открываются они при помощи электрических актуаторов после прикосновения к сенсорным логотипам Audi на стойках. Минимализм преобладает и в интерьере концепта, хотя там все же остались привычные кнопки электронного «ручника», а также электростеклоподъемников и управления некоторыми функциями на рулевом колесе. Водитель при этом смотрит на полностью цифровую приборку Virtual Cocpit, а также проекцию на лобовом стекле. В центре расположен 12.3-дюймовый сенсорный экран системы MMI c разрешением 1920x720 пикселей, а под ним - блок управления климатической системой. В выключенном состоянии дисплеи превращаются в глянцевые поверхности без каких-либо маркировок.

Гибридная силовая установка полноприводного Audi Q8 Concept состоит из бензинового двигателя 3.0 TFSI мощностью 333 л.с. (500 Нм), 8-ступенчатого «автомата» с интегрированным электромотором мощностью 100 кВт (330 Нм) и литий-ионной батареи ёмкостью 17.9 кВт⋅ч. Совокупная отдача всех агрегатов - 449 л.с., крутящий момент - 700 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5.4 секунды, запас хода в электрическом режиме заявлен на уровне 60 км, а расход топлива в смешанном режиме по европейскому тестовому циклу NEDC для плагин-гибридов - 2.3 л/100 км. От источника мощностью 7.2 кВт полностью зарядить аккумуляторы можно за 2.5 часа.