Национальная полиция Украины подытожила результаты эксперимента по внедрению автоматической фиксации нарушений ПДД. По данным правоохранителей, за три месяца работы шесть комплексов фотовидеофиксации в трёх регионах зафиксировали свыше одного миллиона фактов нарушений скоростного режима.
Полиция включила в тестовом режиме камеры автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД 30 июня 2016 года. Первые системы наблюдения за дорогой были установлены в Киеве и Одессе, затем к ним добавили камеры на Закарпатье – всего работало шесть комплексов автофиксации в трёх точках. По словам заместителя главы Национальной полиции Константина Бушуева, с 4 июля по 31 октября 2016 года такие комплексы зафиксировали 1 273 888 фактов нарушений скоростного режима. Об этом он сообщил в ходе круглого стола в Киеве.
По проектам, которые сейчас нарабатываются Нацполицией, в городах Украины планируется установить 485 комплексов автоматической фотовидеофиксации. Ещё 420 комплексов правоохранители хотят разместить на трассах государственного значения. Они будут регистрировать не только нарушения скоростного режима, но и проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил остановки, стоянки, движение на полосе общественного транспорта, выезд на полосу встречного движения, движение через железнодорожный переезд, проезд по тротуарам и пешеходным дорожкам. Для контроля работы камер в структуре Нацполиции создадут удаленный центр обработки информации (ЦОИ), который не будет непосредственно контактировать с правонарушителями.
«Де-факто, исключается контакт инспектора с правонарушителем, что позволяет реализовать вопрос с начислением штрафных баллов и, в том числе, вопросы связанные с проверкой корректности тех ведомостей, которые поступают от комплексов автофиксации», – отметил Константин Бушуев. В перечень обязанностей сотрудников ЦОИ также будет включен контроль уплаты штрафов, в том числе возможность направлять материалы в исполнительную службу.
В полиции также рассказали, что согласно действующему законодательству существует четыре модели реализации процесса автоматической фиксации нарушений ПДД. Это финансирование из государственного или местных бюджетов, совокупно из госбюджета и бюджетов органов местного самоуправления, а также с применением схемы государственного-частного партнерства. При этом в соответствии с одним из законопроектов об автофиксации, все штрафы должны расходоваться исключительно на вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.
На сегодня, автофиксация нарушений ПДД все ещё находится в стадии внедрения. Национальная полиция ожидает принятия соответствующих законопроектов в Верховной Раде и постановлений Кабмина. Только после этого МВД примет ведомственные нормативно-правовые акты.
Напомним, в октябре прошлого года министр внутренних дел Арсен Аваков сообщил, что создание и запуск системы автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения на дорогах по всей Украине требует капиталовложений на уровне 1.5 млрд долларов. Министерство планирует найти инвестора под этот проект.
Источник: ipnews
BMW 5 Series Седан (E60)
"Де-факто, исключается контакт инспектора с правонарушителем"
Де-факто, вообще-то, исключается контакт с правонарушителем вовсе, ведь привлекаться будет по старой традиции владелец...
Де-факто нефиг давать свою собственность всяким д*м. Власність зобов'язує. Власність не повинна використовуватися на шкоду людині і суспільству. (статья 13 конституции).
а судьипрокурорыдепутаныенералы и их любовники будут привлечены к ответственности? или ограничатся пересичными?
В любую автоматизированную компьютерную систему можно добавить "исключения", просто будет "белый" и "черный" список.
так еще 3 системы и каждые 3-4 месяца можно рубить по миллиарду гривен при скромном штрафе в 100-300 грн за каждое зафиксированное нарушение. зачем красть из бюджета полтора миллиарда баксов, когда они накопятся спустя какое-то время со штрафов? чето у парней нестыковочка.