Подразделение разработки силовых агрегатов компании Renault Trucks в Лионе представило прототип 4-цилиндрового дизельного двигателя DTI 5. Этот мотор необычен тем, что некоторые из его металлических компонентов напечатаны на 3D-принтере.

Инженеры Renault Trucks должны были оценить перспективность использования 3D-печати металлических изделий при изготовлении двигателей внутреннего сгорания. Технология позволяет слой за слоем формировать детали сложной формы, при этом сокращается расход исходных материалов, уменьшается число операций по обработке и сборке, а также оптимизируется форма компонентов.

Для экспериментального силового агрегата DTI 5 (класс экологичности Евро-6) по новым техпроцессам изготовили 200 деталей. В частности, на принтере напечатали часть кронштейна генератора (на 18% легче серийного аналога), держатель проводов (-42%), крышки подшипников распредвала (-36%), коромысла (-36%), а также 80 деталей блока цилиндра, 45 компонентов головки блока цилиндров и другие детали. Итоговый результат: снижение общей массы двигателя на 120 кг (-25%). Мотор успешно прошел стендовые испытания, которые длились 600 часов.

Слева показан серийный двигатель Renault Trucks DTI5 Euro 6. Справа – аналогичный силовой агрегат с напечатанными по новой технологии деталями (выделены красным).

Несмотря на очевидные преимущества новая технология пока ещё слишком «сырая» для внедрения в серийное производство, подчеркнули в Renault. В краткосрочной перспективе новые технологические процессы могут быть использованы для выпуска малых партий деталей или под специфические заказы. Исходя из положительного опыта с экспериментальным двигателем DTI 5, разработчики французской компании продолжат исследования в данном направлении.