Новые E-Class Estate с доработками от AMG технически повторяют седаны Mercedes-AMG E 63. Пятидверки оснащаются битурбо двигателем 4.0 V8, который развивает 571 л.с. и 750 Нм в базовой версии, а также 612 л.с. и 850 Нм – в модификации «S». Обе версии комплектуются 9-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT с электронноуправляемым многодисковым сцеплением вместо гидротрансформатора, а также системой полного привода AMG Performance 4MATIC+. По умолчанию сзади установлен механический самоблок, а старшая версия получила электронноуправляемый дифференциал. На E 63 S 4MATIC+ в ездовом режиме Race с отключенным ESP можно переключиться в дрифт режим, когда весь крутящий момент передается назад, а коробка передач работает в ручном режиме.
Универсал E 63 4MATIC+ Estate разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3.6 секунды. Модификация E 63 S 4MATIC+ Estate готова разменять первую «сотню» за 3.5 секунды. Таким образом пятидверки уступили седанам всего 0.1 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч, однако за доплату ограничитель можно сдвинуть до 290 км/ч (привилегией седана является максималка на уровне 300 км/ч). При этом по вместительности багажника семейные спорткары повторили обычный E-Class: объем от 640 до 1820 л (при сложенных спинках второго ряда). Кроме того угол наклона спинки регулируется, благодаря чему можно дополнительно получить 30 л. Спинки складываются в пропорции 40:20:40. Уже в базовом оснащении устанавливается пневмоводвеска с преднастройками Comfort, Sport и Sport Plus. Для новинок доступны кожаные сидения AMG Perfomance, спортивный руль, продвинутый круиз-контроль Drive Pilot, карбон-керамические тормоза и другие опции.
Официальная презентация AMG-универсалов E-Class состоится в марте на автосалоне в Женеве. Старт продаж намечен на июнь 2017 года.