Новый хетчбэк Volvo V40 попался в наш объектив на женевском автосалоне
Volvo официально представил модель V40 на шоу в Женеве. Мы не смогли пройти мимо и достали объектив.
В конце февраля Volvo анонсировала в интернете выход нового пятидверного хетчбэка, который займет в линейке место над компактным C30. Нам не терпелось увидеть новинку в живую. Предлагаем и вам полюбоваться нашими свежими фотографиями.
V40 получит широкую линейку двигателей. Бензиновые 1,6-л моторы мощностью 150 и 180 л.с., а также 2,5 турбо на 254 л.с. (360 Нм момента). И три дизеля мощностью от 115 до 177 л.с. Крутить все это богатство можно на шестиступенчатых «механике» или автомате. Как сообщили нам в пресс-службе официального импортера Volvo в Украине, эта машина появится не раньше сентября этого года.
Не пишите ерунды. Вольво в европе стоит столько же, сколько у нас, за вычетом небольших колебаний цен из-за особенностей украинской таможни и системы сертификации. Например, XC60 D5 AWD Summum в германии стоит 48000, у нас 49100 евро. Вся проблема в том, что европейцы смотрят на вольво как на разумную альтернативу немецким премиумам, а нас - в лучшем случае - как альтернативу вольксвагену (а увидев цену, вообще не рассматривают, т.к. перед соседом не попонтуешься)
В каком смысле загадочные? Сейчас они на уровне России, не говоря уже о Европе. А Вы попробуйте доукомплектовать любого немца из премиум брендом до уровня базового Volvo, там же даже за подогрев передних сидений необходимо доплачивать
Белая с WOW-эффектом, а если б еще такой же кроссовер сделали...
Европейцам уже завидую! У нас как-то не пошёл культ Volvo! Хотя в России пруд пруди)))
Ford Fiesta (Mk V) 2008
У нас цены загадочные, вот и весь секрет.
Volvo S60 (2010) 2010, Volvo XC60 (2008) 2011
Не пишите ерунды.
Вольво в европе стоит столько же, сколько у нас, за вычетом небольших колебаний цен из-за особенностей украинской таможни и системы сертификации.
Например, XC60 D5 AWD Summum в германии стоит 48000, у нас 49100 евро.
Вся проблема в том, что европейцы смотрят на вольво как на разумную альтернативу немецким премиумам, а нас - в лучшем случае - как альтернативу вольксвагену (а увидев цену, вообще не рассматривают, т.к. перед соседом не попонтуешься)
и многие зарплаты..)
а вольво получился очень клевым-и возвращаясь на пару тем назад к пежо 508 и его ценнику-вот достойный вариант!
В каком смысле загадочные? Сейчас они на уровне России, не говоря уже о Европе. А Вы попробуйте доукомплектовать любого немца из премиум брендом до уровня базового Volvo, там же даже за подогрев передних сидений необходимо доплачивать
По моему, с торпедой можно было лучше поработать, уж сильно дешево выглядит!
Да и сиденье надеюсь не мягкое, т.к. задний пассажир по нашим дорогам может уверенно подрабатывать коленным массажистом спины.