В сложенном состоянии палатка представляет из себя подогнанный по форме под линию крыши «нарост» из стеклопластика от края лобового стекла почти до спойлера на дверце багажника. Крышка поднимается вручную на параллелограммном механизме и газовых упорах. Так образуется лежбище длиной 180 см и шириной 90 см. От ветра и проникновения насекомых защищает непрозрачная ткань и сетка.
Для попадания в надстройку в крыше Mazda CX-5 прорезано отверстие. На потолке палатки размещена ручка для складывания конструкции, а также светодиодный фонарик с магнитом. Предусмотрено несколько сценариев использования автомобиля: с полностью загруженным багажником, когда водитель может отдохнуть в палатке; с частично загруженным багажником; со свободным для ночевки грузовым отсеком, при котором пассажиры могут разместиться на нижнем и верхнем ярусах.
Руководство Mazda рассматривает возможность коммерциализации разработки для домашнего рынка, однако четких перспектив у проекта пока нет.
Источник: Mazda Blog