Как сказал журналистам Харальд Крюгер, мини EV и весь электрический BMW X3 «ознаменуют начало второй волны электрификации для BMW Group». «Используя очень гибкие архитектуры, мы можем избежать дублирования инвестиций в основные средства и смогут адаптировать наш ассортимент электрических и обычных транспортных средств, изменения спроса как быстро и эффективно», - добавил глава компании.
О появлении i5, которая должна была занять место в линейке между i3 и i8, стало известно еще в 2015 году. Источником информации был сам глава немецкой марки Харальд Крюгер. По габаритам модель, созданная на укороченной шасси серии 5, была бы ближе к «тройке» с такой дверью «для самоубийц», просторным салоном и в таком же авангардном стиле.
Немного позже появилась информация, что место в линейке может занять компактвэн, построенный на удлиненной платформе i3. Но на патентных изображениях модели, попавших в сеть в октябре 2016 года, оказался автомобиль с другим типом кузова.
Источник: BMW Blog