Максимальную скорость в городах могут снизить до 50 км/ч. С таким предложением к правительству страны обратился глава «Укравтодора» Славомир Новак.
Выступая с докладом о безопасности дорожного движения на заседании правительства, чиновник сказал: «Пришло время начать говорить об увеличении штрафов за скорость и снижение скорости в городах с 60 км/час до 50 км/час. Это нормальный европейский стандарт». Как утверждает возглавлявший в 2011-2013 годах министерство транспорта Польши Славомир Новак, такое решение позволит на 90% увечить шансы пешеходов на выживание при наезде автомобиля.
Источник: lb.ua
Volkswagen Passat Alltrack B8 2017
Какая разница какой штраф если контроля все равно нет?
Peugeot 308 (2011) 2013
От чому лише забороняти?
Краще б забезпечили контроль дотримання ПДД та не відворотність покарання! І не треба було б нічого зменшувати.
Також взагалі недоречне порівняння наших міст та західно-європейськіх .... де переважна більшість вуличок набагато вужча за наші...
Краще дороги ремонтуйте та автобани без обмежень швидкості робіть...
Предложил бы сразу всем на велики пересесть - в Европе это тоже распространено)))
[img]https://life.pravda.com.ua/images/doc/e/5/e5168fd-03-safe-road.jpg[/img]
Предлагаю снизить главе «Укравтодора» Славомиру Новаку зарплату. Чтобы не занимался фигней в рабочее время.
Может, не нужно ремонтировать дороги в городе вообще. На 50 км/ч машина нормально едет и по таким дорогам. Мне поначалу Славомир Новак показался неглупым человеком. Как же я ошибся (((
Ford Mondeo Универсал
В уРКавтояме не может работать умный.
Volkswagen Golf SportWagen 2015
Это нормальная европейская практика. Полностью поддерживаю это решение.
Это прикол такой??? Какая разница, хоть 10 поставь. Я сотрудник новой патрульной полиции. В городах нет у полиции средств регистрации превышения допустимой скорости. Каждый сколько хочет, столько и выжимает, причем часто демонстративно, зная этот пробел. Так какая разница сколько предел, если постановление за него не составить?
Какая в баню европейская практика??? Польская метла метёт по польски! Украинскому правительство давно пора прекращать подбирать себе "специалистов", которые даже у себя на родине никому не нужны.
Сравните потенциальную пропускную способность дорог Праги, Будапешта и пр. Я лично смотрел в глаза Новаку! Лично общался. Тупица! Понятно, почему он у себя дома никому не нужен.
Законы должны работать для всех в первую очередь. Сейчас и за 60+ не штрафуют. Победы превратился в гоночный трек. Многоуровневые развязки, надземные переходы. Усё уже давно придумано.
В дополнение. Не ограничивать нужно, а улучшать. В итоге в Укравтодор посадят очередного боксёра, который начнёт ставить пешеходные переходы на Кресте и зарывать подземные, запрещать движение в центре и пр.
Глобус, Квадрат - это всё была часть большого туннеля под центром города, часть проекта подземных паркингов. Отдали под шмотки.
"Шансы пешехода" увеличивает только одно - надземный или более дорогой подземный переход.
подземный переход плохая идея. загонять людей под землю - это пережиток прошлого. а надземные поддерживаю
"часть проекта подземных паркингов. Отдали под шмотки." На святое посягнул. :)
Так можно договориться и до того, что торговцев трусами и селедкой из подземных переходов предложить выгнать.
А когда начнем у Европы перенимать не только то, что усложняет жизнь, а и улучшает? Например повысили зарплаты чиновникам - ввели соответствующую ответственность. А то берут, только то, что усложняет и радуются. Давайте 20 км/ч введем, обвяжем авто подушками, а олени будут продолжать как попало ходить через 6 полос.
Из той же оперы: кривозапаркованного нельзя оштрафовать, потому что "он ушел" (no comments).
А на уровне страны продолжается игнорирование политики "где родился, там и сгодился" из-за чего все кто могут прут в Киев и другие крупные города, вот инфраструктура и не выдерживает, это и школ-садиков касается и больниц и дорог. В Европе такого перекоса нет.
Пан Новак! Давайте не будем ограничиваться половинчатыми решениями, прикрываясь европейскими обычаями. Призываю использовать добрые английские традиции: машина должна двигаться не быстрее пешехода, а перед ней должен идти человек с дудкой, размахивая флагом, чтобы лошади не пугались!
В Европе ездять со скоростью 50 в городе и никто не возмущается. а здесь я смотрю одни крутые)))
Daewoo Lanos Седан 2005
В Европе и дома повыше да и асфальт не пожиже.
Давайте сначала жить, получать ЗП как в Европе, иметь менталитет, как в Европе да и машины тоже, желательно, как там, а потом вводить подобные шиковые запреты.
Например на моем чуде начала 90-х наибольший расход как раз на 2-3 скорости. Чиновники предлагают мне ехать 50 км в час ВО ВСЕМ ГОРОДЕ, т.е. на столичном шоссе, проспекте (к)Бажана, недоОкружной, набережном шоссе на 3-й скорости. Это не то, что не смешно - тут плакать надо, причем мне плакать от моего же расхода. Про экологию я вообще молчу.
С другой стороны никто не мешает на том же Подоле установить это ограничение. Там больше 50 может ездить только или очень отбитый, либо человек на джипе, иначе об волны асфальта все днище будет счесано.
Короче говоря в центре города, в каких-то густонаселенных кварталах с одной недоулочкой, заставленной машинами - конечно, почему нет. Но зная украинский чинушичий идиотизм запрет будет распостраняться на ВЕСЬ Киев, а это уже кретинизм чистой воды.
Кстати, дома в Европе таки по ниже, кроме отдельных районов крупных городов бизнес-центров типа Франкфурта. В остальном там даже десяти этажка выглядит чем то небывалым и дивным. А по скорости ограничение 50км/ч вполне комфортно для езды. В результате меньше проблем возникает с бутылочными горлышками ибо в них все не останавливатся, а только притормаживают. Всем хватает времени что перестроится в нужные ряды. А на широких улицах в три-четыри полосы устанавливают ограничение больше в 70-80км/ч