На фоне снижения привлекательности Focus этих запасов хватит на 54 дня. Сравнивая продажи автомобиля за первые пять месяцев текущего и прошлого годов, можно сказать, что поставки хэтчбека снизились на 20% и составляют 67 146 единиц. Это на много меньше, чем в 2012 году, когда наблюдался пик популярности модели. Тогда в течение года было продано 243 199 автомобилей.
В связи с этим компания не только отказалась от своих планов по строительству завода в Мексике, но и решила перенести производство Focus для американского рынка из Мичигана в Китай. Налаживание производственных мощностей в Поднебесной продолжатся до середины 2018 года. Все это время Focus не появится на американском рынке. Успокаивая своих клиентов, компания обещает заполнить образовавшуюся пустоту альтернативным вариантом - кроссовером EcoSport.
В Китае уже работают два завода Ford, выпускающие автомобили для местного рынка. Для Европы компания производит Focus на предприятии в Германии. Оттуда горячие версии ST и RS попадают и в США
Как сказал Automotive News президент Ford по глобальным операциям Джо Хинрикс, строить автомобили в Мексике было бы на много дешевле, но вариант с Китаем - более жизнеспособное бизнес-решение. Для этого компании придется переделать только один завод вместо двух, а это позволит экономить 1 миллиард 500 миллионов долларов США. Еще 500 миллионов компания сэкономит, перемещая производство в Китай.
В Европе Ford Focus четвертого поколения можно будет заказать уже в начале следующего года, американцам придется ждать немного дольше.