Bentley представила купе Continental GT нового поколения

Опубликованные на официальном сайте производителя фото и технические характеристики позволяют утверждать, что купе изменилось и визуально, и технически. Новые матричные фары, несколько изменившийся в районе воздухозаборников передний бампер, плавные линии капота - все эти черты новый Continental GT позаимствовал у представленного два года назад на Женевском автосалоне концепт-кара EXP 10 Speed 6.

Полностью преобразившись внешне, Continental GT третей генерации немного уменьшился в размерах: стал короче на 13 мм ( 4 804 мм) и на 9 мм (1 392 мм) ниже предыдущего поколения, но несколько прибавил в ширину и теперь достигает 1 954 мм (+7 мм). Передняя ось Continental GT смещена вперед на 135 мм. Мотор при этом стал ближе к салону.

Свою роль в «похудении» сыграло и использование шасси Porsche Panamera, за счет которой купе сбросило сразу 80 кг, но при этом его снаряженная масса осталась существенной - 2 250 кг. Выглядеть так изящно новой модели удается благодаря алюминиевым внешним панелям, изготовленным по технологии Super Former. В процессе изготовления металл предварительно нагревают до температуры 500 градусов.

Под капотом у новинки слегка форсированный шести-литровый битурбированный W12 мощностью 626 л.с., работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Благодаря использованию новой 48-вольтовой «мягкой» гибридной системы Volkswagen удалось уменьшить расход топлива по сравнению с предшественником на 2.0 литра. На 100 км в смешанном цикле он составляет 12.2 литра. Для разгона купе до первой сотни требуется 3.7 секунды, максимальная скорость - 333 км/ч.

Новая пневматическая подвеска, работающая от системы 48V, обеспечивает максимальный комфорт во время езды в спортивных режимах. У ногово купе она построенная по тому же принципу, что и у Porsche Panamera.

Отдавая дань техническому прогрессу, в салоне установили 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. При выключенном зажигании он сливается с центральной консолью, но как только запускается мотор, переворачивается и появляется перед водителем. Если перевернуть его еще раз, то на дисплее будут отображаться традиционные инструменты: тахометр, одометр и спидометр. По центру виртуальной панели приборов располагается навигация. Новые у Bentley Continental GT и передние сидения с функцией массажа и встроенной вентиляцией. Есть продвинутый климат-контроль и другие современные опции.

Оценить все это и узнать новые подробности о Continental GT третьей генерации можно уже 12 сентября на Франкфуртском автосалоне.

Источник: Bentley