Новый Chevrolet Aveo выходит на украинский рынок в апреле
Украинское представительство объявило цены на новинку, а уже на текущей неделе автомобили поступят во все дилерские центры и будут доступны для ознакомления и заказов.
Мы уже сообщали, что в России состоялся старт продаж нового поколения Aveo. И вот, наконец-то «гроза» Hyundai Accent объявилась и в Украине. Неспроста представители Chevrolet, описывая новинку, всячески расхваливают достоинства модели перед конкурентами. В частности, среди преимуществ называют корейскую сборку на заводе General Motors, 6-ступенчатый автомат и так далее.
В Украине автомобили доступны с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом в 155 Нм. Мотор способен работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или с уже упомянутым автоматом.
На выбор доступны две версии кузова: седан и пятидверный хетчбэк. Комплектаций предусмотрено также две — LT и LTZ.
Минимальная стоимость автомобиля в кузове седан и комплектации LT составит 128 700 грн. За эти деньги автомобиль укомплектован фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, системой крепления детских кресел (Isofix), ABS+EBD, центральным замком с дистанционным управлением, кондиционером, передними электро-стеклоподъемниками, электро-регулировкой боковых зеркал с подогревом, CD-MP3 проигрывателем с управлением на руле, опцией «Проводи меня домой» (задержка выключения фар при закрытии автомобиля), стальными дисками R15. Хетчбэк в аналогичной комплектации стоит 132 840 грн.
В максимальную комплектацию LTZ дополнительно войдут боковые подушки и шторки безопасности, противотуманные фары, круиз-контроль, парктроник, дополнительные разъемы для подключения внешних устройств USB и AUX-IN, функция hands-free с управлением на руле, задние электро-стеклоподъемники, датчик света, кожаная обивка рулевого колеса, подогрев передних сидений и легкосплавные колесные диски R16. Стоимость седана составит 135 600 грн, а хетчбэка — 138 360 грн.
Однако все эти цифры актуальны только для ценителей «механики». Любителям «комфортного» времяпрепровождения в пробках прийдется раскошелиться. Доплата за 6-ступенчатый автомат составляет 9 500 тысяч грн.
Отдельной гордостью производителя являются 5 звезд, полученных по результатам краш-тестов EuroNCAP, и практичный багажный отсек, объем которого в кузове седан составляет около 500 л.
Всем тем, кому «до 18» $, предстоит нелегкий выбор
Это из личного опыта эксплуатации :) Если не настраивать, машина начинает дергаться, и не так четко переключает робот передачи. Но данная услуга даже у официалов не стоит дороже 200 грн, так что впринципе не проблема. Единственное что не удобно так это парковаться на спуске\подъеме, особенно если моторчик маленький.
помнится, Поло с дсж, в чуть лучше, чем средней комплектации, тянул почти на 20К. при том, что внутри Поло - мягко говоря, очень унылый... поэтому - видно будет )
а в чем он лучше?? - это не сарказм а здравый интерес, если не трудно укажите, как по мне то ничего особо выдающегося в авео я не увидел - мот не туда смотрел!
Вчера проезжал смотрел его на Стеценко… ниче так.. но нада брать хетч. багажник огромный у седана, но выглядит сзади таки уього. Внутри как и все шевики уг, но это не важно, машинка хороша как для бюджета.. но штучку уев ей бы скинуть тогда цена будет правильней)
150 за автоматический АВЕО? Раскатали. Где дизеля?
П.С. ГрандеПунто например на 5 ступенчатом автомате 115 стоит :)
правда 11 года, ну пусть +5 за 12 год, так не 150!
Ford Fiesta (Mk V) 2008
В гранде пунто не робот-ли?
думаю женщине пофигу, а в чем с точки зрения эксплуатации разница?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Дергает в пробках, но меньше жрет. Это если совсем коротко )
педали сцепления нет, вот в чем для них фишка, а жрет меньше это реальный плюс, при 10,80 литр
BMW M5 (E60) 2008
А еще на роботе, машина катится назад если в горку стоишь, и нуждается в настройке каждые 10-15 тысяч :)
не совсем понял, это где то написано в документах?
BMW M5 (E60) 2008
Это из личного опыта эксплуатации :) Если не настраивать, машина начинает дергаться, и не так четко переключает робот передачи. Но данная услуга даже у официалов не стоит дороже 200 грн, так что впринципе не проблема. Единственное что не удобно так это парковаться на спуске\подъеме, особенно если моторчик маленький.
вы наверное на ручке не ездили :) да и автомат откатывается на склоне назад
BMW M5 (E60) 2008
Не на всех автоматах катится. В машинке робот.
ну мы говорим о цене до 20, наверное почти у всех
BMW M5 (E60) 2008
согласен.
18 поло на автомате стоит, ёпта поло и авео!
помнится, Поло с дсж, в чуть лучше, чем средней комплектации, тянул почти на 20К. при том, что внутри Поло - мягко говоря, очень унылый...
поэтому - видно будет )
А авэо конечно круче поло ага(((
Chevrolet Lacetti Седан 2007
фв изначально круче всех машин.
Первая заповедь этого сайта.
За такие деньги можно легко купить итальянцев, немцев, французов... но за Авэо их платить...
Седан вообще урод. Хетч красава. Но такие деньги за авео отдавать - это нужно быть фанатом марки.
Chevrolet Lacetti Седан 2007
Солярис за такие цены почему-то нормально. А немного лучший по характеристикам Авео дерьмо.
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2012
а в чем он лучше?? - это не сарказм а здравый интерес, если не трудно укажите, как по мне то ничего особо выдающегося в авео я не увидел - мот не туда смотрел!
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2012
Скажите если знаете - какой расход топлива, или киньте ссылку где прочесть. Жду с нетерпением теста!!!
10 наверное, как обычно это на шевроле, + автомат тупой как в крузе, они наверное одинаковые там
Никто из обсуждающих не сидел в этом авео, а зато пообсырать из собственных предубеждений к прошлому авео - все рады.
150 за 3-е авео - гониво. 150 за новое авео?.. Увидеть его нужно в живую , посидеть, поездить.
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
Вчера проезжал смотрел его на Стеценко… ниче так.. но нада брать хетч. багажник огромный у седана, но выглядит сзади таки уього. Внутри как и все шевики уг, но это не важно, машинка хороша как для бюджета.. но штучку уев ей бы скинуть тогда цена будет правильней)
Volkswagen Golf Variant (2009) 2012
Авео до "унылости" поло еще расти и расти.