На протяжении трех лет марки будут работать над электрификацией модельного ряда, беспилотными автомобилями и технологиями для систем автономного пилотирования. По окончании срока действия договора, его условия будут пересмотрены.
С помощью крупнейшего индийского автопроизводителя Ford планирует закрепиться на рынке Индии. Уже сейчас его оценивают в 30 миллиардов долларов с дальнейшей перспективой на увеличение этой цифры. Mahindra Group в свою очередь использует сотрудничество в Ford для освоения зарубежных рынков.
Сотрудничество американского автопроизводителя с Mahindra началось в 1995 году, когда Ford одним из первых иностранных автопроизводителей появился на рынке Индии. Совместное производство компании организовали на заводе в индийском городе Ченнаи.
На данный момент «индийская» линейка американского бренда состоит из пяти моделей, в числе которых Mustang, EcoSport и внедорожник Endeavour. В линейке Mahindra автомобили с ДВС, два электромобиля (городской автомобиль e2o, минивен eSupro) и электрический мотороллер e-Alfa Mini.
По прогнозам, к 2020 году постоянно изменяющийся индийский рынок может стать третьим в мире после Китая и США. Именно это и является главной причиной продвижения многих компаний, в том числе и Ford, в этом направлении. Так, например, Hyundai и Suzuki уже закрепились в этой стране и сохраняют большую долю, а General Motors, напротив, был вынужден покинуть индийский рынок, как и ряд других компаний.
Источник: Motor