Парковку автомобилей в центре Киева могут запретить
КГГА планирует запретить парковку транспортных средств на центральных улицах Киева. Соответствующий проект решения уже подан на рассмотрение Киевсовета.
Документ подготовил департамент транспортной инфраструктуры городской администрации столицы. В нем говорится, что на ряде улиц припаркованные автомобили способствуют образованию пробок, мешают проезду автомобилей экстренных служб, а с приходом зимы осложнят работу снегоуборочной техники.
Запрет на парковку 61-й улице столицы может быть введен распоряжением КГГА без согласования с Киевсоветом.
Смілово, але ЦЕ НЕРЕАЛЬНО, куди тоді запаркувати ТИСЯЧІ АВТОМОБІЛІВ
Подібні заборони - це все одно що забронити пішоходам зупинятися під час прогулянки по тротуару, щоб не створювати стовпотворіння.
Чи "департамент транспортной инфраструктуры" вважає, що громадський транспорт справиться із таким додатковим навантаженням (тисяч власників, які паркуватимуть автомобілі десь за межами центру і будуть їхати на
метро/автобусах/трамваях та іншому транспорті по справам).
За такою логікою взагалі можна заборонити проїзд по центральним вулицям і зробити їх пішохідними.
Спочатку потрібно виділити території для паркування, побудувати громадські підземні паркінги, а тоді пробема вирішиться сама собою. Власникам авто також не дуже довподоби ризикуючи своїм авто ставлячи його на узбіччях.
В заголовке новости есть одно лишнее слово – "центр". Улицы в приведённом списке, как, например, площадь Шевченко и Харьковское шоссе, так же далеки от центра, как КГГА – от народа.
Peugeot 208 (2012-2015) 2013
Они окончательно ебанулись?
я это говорил еще когда они нарисовали полосу ОТ. это был первый симптом диагноза.
Mercedes-Benz C-Class Седан (W205) 2018
Наконец! Не понимаю, почему это не сделали до этого момента!
Басейной что то не вижу. Вообще да, пора что-то делать.
Смілово, але ЦЕ НЕРЕАЛЬНО, куди тоді запаркувати ТИСЯЧІ АВТОМОБІЛІВ
Подібні заборони - це все одно що забронити пішоходам зупинятися під час прогулянки по тротуару, щоб не створювати стовпотворіння.
Чи "департамент транспортной инфраструктуры" вважає, що громадський транспорт справиться із таким додатковим навантаженням (тисяч власників, які паркуватимуть автомобілі десь за межами центру і будуть їхати на
метро/автобусах/трамваях та іншому транспорті по справам).
За такою логікою взагалі можна заборонити проїзд по центральним вулицям і зробити їх пішохідними.
Спочатку потрібно виділити території для паркування, побудувати громадські підземні паркінги, а тоді пробема вирішиться сама собою. Власникам авто також не дуже довподоби ризикуючи своїм авто ставлячи його на узбіччях.
Запретить оно конечно легче, чем строить новые парковки..
Subaru Forester (SK) 2020
В заголовке новости есть одно лишнее слово – "центр". Улицы в приведённом списке, как, например, площадь Шевченко и Харьковское шоссе, так же далеки от центра, как КГГА – от народа.