Суперкар оснастили специально разработанным аэродинамическим обвесом, все элементы которого изготовлены из карбона. Купе получило массивный передний бампер, внушительных размеров задний спойлер и боковые «юбки». На родство Dream Project с NSX указывает черная глянцевая крыша. Дорожный просвет купе стал еще меньше, хотя при необходимости задняя подвеска может автоматически подниматься на 5 см. Это происходит, когда датчики iLIFT обнаруживают препятствие перед бампером. У спорткара кованые диски Advan GT и спортивные шины Pirelli P Zero. Специалисты ScienceofSpeed доработали систему выпуска и двигатель (610 л.с., 690 Нм) и установили дополнительный интеркулер.
Спортивный характер новинки отразился и на оформление специально созданного интерьера. В салоне шоу-кара установили гоночные ковши Recaro.
На стенде Acura на SEMA Show NSX Dream Project будет стоять рядом с прототипом ARX-05 Daytona, спорткаром NSX GT3 с карбоновым кузовом и двумя участниками гонки Pikes Peak - седанами TLX.
Серийную версию Acura NSX второго поколения представили в 2015 году. Суперкар оснащён гибридной силовой установкой с 3.5-литровой твин-турбо «шестёркой» мощностью 500 л.с., тремя электрическими моторами, комплектом литий-ионных батарей и 9-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Суммарная мощность силовой установки - 573 л.с. и 644 Нм крутящего момента. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 307 км/ч. До 100 км/ч NSX второго поколения ускоряется чуть больше, чем за три секунды.
Источник: Top Gear