Автомобили будут базироваться на модульной масштабируемой архитектуре Volvo (SPA). На данный момент эта платформа используется в новом кроссовере XC60 и моделях 90-й серии. На начальном этапе Uber планирует приобретать кроссоверы XC90 премиум-класса, но по условиям соглашения оставляет за собой право изменить модель.
Поставляемые сервису автомобили будут оснащаться всеми необходимыми сенсорами и сканерами в заводских условиях. Uber остается интегрировать их в свои системы и оснастить необходимыми приложениями. В ходе тестирования автомобилей инженерами обеих компаний, было определено, какие аппаратные изменения Volvo необходимо внести, чтобы технологии Uber работали с ними наиболее оптимальным образом. Кроме того, по словам главы Uber Джеффа Миллера, на автомобили будут установлены дополнительные системы управления и торможения, которые позволят отказаться от присутствия водителя.
«Это два элемента, которые мы вносим в модификации, чтобы автомобиль мог работать как автономное транспортное средство уровня 4, а не только на 2 или 3 уровне. Нам также необходимо внедрять датчики вокруг автомобиля. В дополнение к тому, что вы видите на крыше, есть несколько датчиков за панелью автомобиля». Использование уже готовой модели упрощает задачу обеих компаний. Опыт, полученный в результате сотрудничества с Uber, Volvo будет использовать при создании собственной полностью автономной модели, которую компания планирует выпустить в 2021 году.
Кроссоверы Volvo XC90 уже тестируются Uber в Аризоне, Сан-Франциско и Питтсбурге. К участию в испытаниях Uber привлекает обычных горожан. Любой желающий моет проехаться на беспилотном такси в присутствии инженера и водителя Uber, который в случае возникновения чрезвычайной ситуации должен будет взять управление на себя.
Источник: Automotive News