Все тринадцать действующих портов Украины соединят бетонной дорогой. Проекты уже готовятся Министерством инфраструктуры Украины. Строительство первого участка начнется в 2018 году.
Проект создания окружной дороги вокруг Черного моря обсуждался на конференции стран-участниц Организации черноморского экономического сотрудничества. Первым этапом его реализации станет бетонная дорога, которая соединит порты Большой Одессы-Черноморск-Одесса-Южный-Николаевский порт и Херсонский порт. Проект 150-километрового четырехполосного участка уже готовится. Работы начнутся в 2018 году и будут продолжаться около полутора лет. Денежные средства на его реализацию, а это от 150 до 200 миллионов долларов предоставил Эксимбанк Китая под процентную ставку 2%. По словам замминистра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктора Довганя, строительство этого участка позволит решить вопрос логистики в портах.
Одной из причин практически полного отсутствия бетонных дорог в Украине, замминистра назвал их стоимость в 1.5 превышающую стоимость асфальтных. Второя - отсутствие украинских компаний, занимающихся строительством бетонных дорог. По словам Довганя, их критически мало. Не стоит забывать и о новых технологиях, которых в стране также нет.
Ранее о планах по строительству бетонных дорог в Одесской, Николаевской и Днепропетровской областях заявлял министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Так, на 2018 год министерство запланировало реконструкцию 232 км дорог с цементобетонным покрытием в рамках трех проектов.
Бетонные дороги хорошо. НО опять в кредит от китайцев? Сперва чудесный мер Киева продал Киев в кредит китайцам за метро, теперь еще кусок Украины за бетонную дорогу. По тихому продаем Украину китайцам, европейцы уже все вкусное скупили, теперь время поднебесной? Уроды сейчас наберут кредитов и свалят, а чем отдавать будем? Органами и детьми?
Китайцы привлекут к строительству свою компанию и сами ее будут напрямую финансировать и контролировать качество. Судя по оригинальной статье это их прямой интерес, как перевалочный участок шелкового пути. В конце выставят счет мин.инфраструктуры. Так что вряд ли там удастся нашим уродам что-то урвать. Разве что товарищи впрямую по восточной традиции захотят подмазать местных князей чтобы бумажки быстрее подписывались.
А что у нас из всего вкусного выкупили европейцы? В последнее время имхо они думают как бы скинуть украинские активы с минимальными потерями. Щас золотое время как раз для наших родных украинских буржуинов.
Бетонные дороги хорошо. НО опять в кредит от китайцев? Сперва чудесный мер Киева продал Киев в кредит китайцам за метро, теперь еще кусок Украины за бетонную дорогу. По тихому продаем Украину китайцам, европейцы уже все вкусное скупили, теперь время поднебесной? Уроды сейчас наберут кредитов и свалят, а чем отдавать будем? Органами и детьми?
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Китайцы привлекут к строительству свою компанию и сами ее будут напрямую финансировать и контролировать качество. Судя по оригинальной статье это их прямой интерес, как перевалочный участок шелкового пути. В конце выставят счет мин.инфраструктуры. Так что вряд ли там удастся нашим уродам что-то урвать. Разве что товарищи впрямую по восточной традиции захотят подмазать местных князей чтобы бумажки быстрее подписывались.
А что у нас из всего вкусного выкупили европейцы? В последнее время имхо они думают как бы скинуть украинские активы с минимальными потерями. Щас золотое время как раз для наших родных украинских буржуинов.