Infiniti рассказала почти все подробности о кроссовере QX50 нового поколения. Кроссовер первым получил турбодвигатель VC-Turbo с переменной степенью сжатия и систему полуавтономного вождения ProPilot Assist.
Среднеразмерный кроссовер с целым набором современных технологий построен на новой платформе с переднемоторной переднеприводной компоновкой и отличается не только жесткостью конструкции, но и более просторный салоном. Кузов Infiniti QX50 второго поколения изготовлен из высокопрочной стали и в сравнении с текущей версией QX50 обладает меньшим весом и на 23% увеличенной жесткостью на кручение.
Несколько изменились и габаритные размеры модели. Так в длину новинка на 52 мм короче предшественника и достигает 4893 мм, ширина напротив на 103 мм больше - 1903 мм, колесная база - 2800 мм (- 80 мм). Дорожный просвет по-прежнему - 218 мм. Объем багажного отделения - 895 л и почти в два раза (1699 л) больше при сложенных сидениях заднего ряда.
Infiniti QX50 Concept
QX50 оснащен серийной версией 2.0-литрового бензинового мотора VC-Turbo. Отдача агрегата 268 л.с. и 380 Н·м крутящего момента. Сочетается он с бесступенчатой трансмиссией XTRONIC. В зависимости от характера движения мотор может менять степень сжатия в промежутке от 8:1 до 14:1.
С таким мотором новое поколение QX50 на 30-35% (в зависимости от типа привода) экономичней предшественника с 3.7-литровым V6. Ожидается, что расход топлива новинки в комбинированном цикле составит 8,7-9 л/100 км.
Максимальная скорость кроссовера - 230 км/ч. С места до 96 км/ч полноприводный QX50 разгоняется за 6.3 с, переднеприводный - за 6.7 с.
Система ProPilot Assist контролирует рулевое управление и торможение, удерживает кроссовер в полосе движения и может принять на себя управление в городских условиях и на магистралях.
Публичная премьера новинки состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется 1 декабря. Тогда кроссовер можно будет рассмотреть со всех сторон и внутри.
надёжность........?
У Инфинити, как и у женщин - главное не надежность, а формы))
Mazda, это ты?!)))