У Volkswagen Golf нового поколения появятся новые версии - три «умеренных гибрида». В последствие технологию Mild Hybrid планируют продвигать по всему модельному ряду.
Немцы разработали как минимум два бензоэлектрических исполнения. Самая простая модификация (MHEV) предусматривает установку на двигатель внутреннего сгорания 8-киловаттного стартера-генератора с ременным приводом (BISG). 48-вольвая система с небольшим литий-ионным аккумулятором должна будет помогать двигателю во время ускорения и генерировать энергию торможения. В модификации MHEV Plus к этим компонентам добавлен еще один электромотор мощностью 32 л.с. Он будет приводить в движение переднюю или заднюю ось (предусмотрено два варианта) и рекуперировать энергию на торможении даже с остановленным ДВС. По сути, это маломощный полноценный гибрид. Версия MHEV Plus на задней оси была успешно опробована на кроссовере Tiguan.
Новые силовые установки уже прошли тестирование на Golf нынешнего поколения со 150-сильным мотором 1.5 TSI, но будут использовать только на хэтче Golf 8, который появится только осенью 2019-го. Дизайн «восьмого» Golf компания держит в секрете. Прототип с системой MHEV Plus оснащён «роботом» дополненным электромотором, работающим независимо от ДВС.
Со временем какой-то из вариантов гибридной системы получат все «Гольфы». По неофициальным данным, будет она и у следующей «заряженной» версии Golf GTI.
Источник: Autocar
