Ученые Массачусетского технологического института (MIT) предлагают бороться с пробками с помощью двустороннего контроля дистанции и скорости: до движущихся впереди и сзади автомобилей.
В качестве одного из вариантов реализации идеи двухстороннего контроля, ученые предлагают использовать передние, задние сенсоры и камеры модифицированного адаптивного круиз-контроля. Система сможет контролировать плотность и скорость транспортного потока.
Свою идею ученые продемонстрировали на абстрактной модели, представляющей собой автомобили, соединенные между собой пружинами и гасителями колебаний. Изменение скорости одного транспортного средства приводило к изменениям скорости остальных участников автомобильной «цепочки», а при достижении критического количества «звеньев» - образовывались пробки.
Исследования MIT опубликовал портал IEEE Xplore. Ученые считают, что избежать образования пробок можно равномерно распределив автомобили по дороге.
