Накопленную в терминале энергию планируют использовать в пиковые моменты нагрузки в электросетях, а также для выравнивания колебаний частот и напряжения в городских электросетях.
Запустить Storage Battery System планируют в 2020 году. На начальном этапе терминал будут комплектовать из никель-металлгидридных аккумуляторов от гибридов Toyota. Как сообщают основатели проекта, для обеспечения 10 000 кВт мощности понадобиться 10 000 б/у батарей. Позже планируют использовать литий-ионные батареи от электрокаров. В соответствии с планом это должно произойти к 2030 году.
Кроме того, Toyota и CEP разработают механизм утилизации отработанных батарей и повторного использования в производстве новых аккумуляторов извлеченных из них редкоземельных металлов.
Источник: Toyota
Афтар, можер расскажите какие редкоземельные металлы применяються в аккумах электромобилей?))) Не пишите такой бред пожалуйста.