Спустя два года после дебютного показа гиперкара Bugatti Chiron представлена спортивная модификация модели с тем же 1500-сильным мотором W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами. Поставки новинки стоимостью от 2.65 миллионов евро начнутся в конце текущего года.
Внешне Chiron Sport от стандартного купе можно отличить по иным колесным дискам и четырем круглым патрубкам вместо двух трапециевидных. Сохранив силовую установку, все усилия разработчики направили на улучшение управляемости гиперкара. В первую очередь изменения были внесены в рулевое управление и настройки подвески, которые позволили на 10% увеличить жесткость управляемых электроникой аммортизаторов даже в ездовом режиме Handling, а также изменить усилие на рулевом колесе. После доработки у заднего межколесного дифференциала появилась функция Dynamic Torque Vectoring, распределяющая крутящий момент между колесами и реализующая управление вектором тяги.
Еще одно отличие спортивной версии - увеличенное количество карбона в конструкции. Из него изготовлены крышка интеркулера и стабилизаторы. Кроме того, впервые в истории автомобильной промышленности из углеродного волокна изготовили поводки стеклоочистителей. На снижении массы автомобиля отразилась и установка более тонкого заднего стекла. В результате снаряженная масса Chiron Sport уменьшилась на 18 кг, но в тоже время осталась внушительной - 1977 кг.
Как утверждают в компании, внесенные изменения позволили спортивной модификации гиперкара быстрее проходить повороты. На скоростном овале трассы Нардо в Италии время круга уменьшилось на пять секунд
