Датчики мониторят состояние дорожного полотна, а электромагниты контролируют металлические частицы, плавающие в масле внутри амортизаторов. Контроль положения частиц в отдельных амортизаторах обеспечивается вследствие автоматического корректирования силы магнитного поля 1000 раз за секунду. Благодаря этому во время резких поворотов жесткость амортизаторов повышается, а при спокойной езде на небольшой скорости настройки амортизаторов изменяются на более мягкие.
Аналогичная технология помогает спортсменам с инвалидностью сохранять устойчивость во время катания на сноуборде или лыжах. Используемая в протезах магнитореологическая жидкость улучшает работу искусственных суставов, поглощая удары и снижая нагрузки при приземлении.
«Спортсмены соревнуются в чрезвычайно переменчивых условиях, где все зависит от контроля. В случае с Mustang ситуации аналогична: технология MagneRide помогает водителям реагировать на изменяющиеся условия в режиме реального времени, обеспечивая оптимальное поведение в любой ситуации», - сказал вице-президент отдела разработки продукции европейского отделения Ford Джо Бакай.
Ford Mustang комплектуется 450-сильным мотором V8 рабочим объемом 5.0 л. С таким агрегатом спорткар ускоряется с места до 100 км/ч за 4.3 с. Кроме этого европейская версия модели оснащается 2.3-литровым турбомотором EcoBoost мощностью 314 л.с. Купе с таким мотором разгоняется с места до «сотни» за 5.8 секунды.
Источник: Ford