Подписанный сегодня президентом закон Верховная рада приняла ещё 21 декабря 2017 года, после чего документ три месяца находился в «зависшем» состоянии. Теперь всё встало на свои места — подпись главы государства получена и закон возвращен в парламент, после чего может быть опубликован в официальных изданиях органов власти.
Чего ждать от нового закона? Полиции разрешено фиксировать нарушения правил парковки при помощи фото- и видеофиксации. Постановление можно оформлять при наличии двух фотографий, на которых видно оставленный с нарушениями автомобиль или если имеется подтверждение неоплаченной услуги парковки. Штрафы будут отправлять заказными письмами владельцам машин — физическим или юридическим лицам. Причем «откосить» не получится — в случае невручения постановления адресату, оно автоматически считается полученным в день возвращения почтового отправления в полицию. Если автомобиль зарегистрирован за рубежом, отвечать будет физлицо или фирма, которая ввозила его в Украину.
При этом на лобовом стекле машины обязательно должна быть оставлена копия постановления о привлечении к админответственности, а владельцу — отправлено дополнительное уведомление посредством СМС или электронной почты. Предполагается, что предоставить свои контактные данные водители смогут, обратившись в МВД с соответствующим заявлением.
Кроме этого законодательно закреплены «парковочные инспекторы», службы которые создаются в населённых пунктах по решению местных органов власти. Парковочные инспекторы обязаны информировать полицию о временном задержании транспортных средств, которые нарушили правила парковки, размещать соответствующую информацию на сайтах местных властей, а также уведомлять владельцев ТС о зафиксированных нарушениях обозначенными выше способами.
В соответствии с новым законом эвакуировать можно автомобили, оставленные:
- на проезжей части в два и более ряда;
- на железнодорожных переездах, трамвайных путях, мостах, эстакадах, путепроводах или под ними, в тоннелях, на пешеходных переходах или на расстоянии ближе 10 метров до и после них;
- на перекрестках и ближе 10 м от края пересекаемой проезжей части при отсутствии на ней пешеходного перехода;
- ближе 30 м от остановок общественного транспорта, в зоне выполнения ремонтных работ или ближе 10 м к обозначенному месту дорожных работ, а также ближе 10 м от выездов с прилегающих территорий и непосредственно в месте выезда.
- припаркованные на велодорожках и выделенных для общественного транспорта полосах, а также в случаях препятствования движению или работе снегоуборочной и другой коммунальной спецтехники в при объявленном ЧП или чрезвычайной экологической ситуации;
- в случае, если припаркованное ТС делает невозможным движение других транспортных средств или создает препятствие для движения пешеходов, в том числе лиц с инвалидностью на специальных средствах передвижения и пешеходов с детскими колясками.
Возвращение задержанного транспортного средства «будет происходить безотлагательно после уплаты штрафа и стоимости услуги по его транспортировке и хранению». Для удобства оплаты парковки и контроля её осуществления создана законодательная база для введения по решениям органов местного самоуправления на территории соответствующих населенных пунктов автоматизированной системы контроля оплаты парковки.
Нарушение правил парковки, в том числе и неуплата стоимости парковочного места, будет наказываться штрафом в 20-кратном размере от стоимости одного часа услуги по пользованию парковки. За парковку автомобиля на местах, предназначенных для лиц пользующихся правом льготной парковки, водителей будут штрафовать в 30-кратном размере от стоимости одного часа услуги по пользованию парковкой. Однако за оплату штрафов за нарушения, зафиксированные в режиме фото- и видеозаписи в 10-дневный срок предусмотрена скидка 50%.
Постановление об административном взыскании за нарушение правил парковки может выноситься без участия нарушителя. Инспекторам по парковке запрещается принимать наличные средства в качестве платы за услуги.
Источник: АПУ Фото: Вести
Можно отправить на частном эвакуаторе по надуманному тарифу на туже частнуштрафплощадку из-за
"создает препятствие для движения пешеходов" очень субьективный пункт, создавать препятствие - означает заставить изменить траэкторию? Таким образом пешеходу может мешать абсолютно любой припаркованный автомобиль, не важно где он находится.
И у блях получается имунитет. т.к. сколько молдаванина не штрафуй ему пофиг.
А в остальном лично мне все нравится.
Тебе также нравится отсутствие подвижек в создании парковок? =\\\
Пока не появится адекватное количество парковок (особенно многоэтажных, перехватывающих и просто подземных) - всё это не более, чем узаконенные поборы. В спальных районах и так плохо тем, что на куцом куске земли строят свечку, а на паркинг положили болт, типа вот вам подземный паркинг на 10 машин, радуйтесь...
это из-за отсутствия парковок под Оушеном в два-три ряда паркуются, да?
Я там практически не бываю. А что там и правда паркуются так, несмотря на огромный многоэтажный паркинг позади Оушена? Может, он уже забит? У меня пока нет возможности заехать посмотреть из любопытства.
Места есть, недорого (20 грн/три часа). А два ряда запарковано.
Ну тогда это другой вопрос: жадное мудачье истребимо только штрафами, бо 20 гринов (меньше евро) за ТРИ(!!!!) часа - это сумасшедшая шара на фоне стран первого мира.
Правда, помню, меня тогда смутило, что подземного нет, а от этого многоэтажного надо ходить, допустим, по дождю и снегу (а если телега с продуктами). Или там уже крытая дорожка есть?
А если парковка оплачена с мобильного телефона? Тогда как? Ложить СМС на лобовое стекло?
По идее, должны сверяться с базами данных по оплате, т.е. проверять, вдруг оплатили другими способами, а бумажку никак не положить по понятным причинам.
Nissan Note 2008
На м.Левобережная уже неделю "чистят", причем там где машины не мешают. Тупо стрегут под знаком конец парковки.
А на м.Житомерской как вьезжать по проспекту Победы в город, первая полоса для общественного транспорта как была заставлена припаркованными всютжизнь, так и остается. А потом удивляемся почему в Польше городской транспорт по секундам ходит согласно расписания.
Хотя наши упыри обязаны на окраинах по основным артериям города разместить крупные парковки, что бы пригород имел возможность тулить в столицу, бросать авто на парковках и пересаживаться на муниципальный транспорт. Проблема пробок и загрузки столицы частично решается и таким способом также. Но парковок нет, а если и были бы, они должны быть бесплатные или с номинальной ценой в стоимость проезда на городском транспорте, иначе с драконовскими тарифами парковок, выгодней будет ехать в/через центр и тулиться возле своих офисов.
Но эта проблема была всегда, при любом авторитарном балаболе у власти, а глобальная проблема уже нынешних лежит не в этой плоскости. Суть следствия в причине:
Европа явно дала понять нашим ушлепкам: денег не даем, доверия уже нет. И здесь точка!
Поэтому 1-е:
пытались заполнить "закрома Родины"/казну продав облигации внутреннего займа. Дурачков не нашлось, внешние инвесторы не то что не верят, жалуются уже давно о грабеже со стороны фискалов своим дип миссиям! Можете представить до чего докатились!!!
Поэтому 2-е:
пытаются включить "станок" по отказам регисирации Налоговых накладных, тем самым двойной НДС состригут по всем субьектам Украины, хотя импортеров это в меньшей степени каснется (там ндс на таможне оплачивается и лишь разница при оформлении внутренних сделок/отгрузок товара). Но если 10% от оборота страны за исключением бизнеса, который касается алигархата всех мастей и оттенков, "своих" и "бывших" исключить из мздадоильни "налогового краника", то будет и это недостаточно! Какие-то 7-10% с мелкосочного бизнеса, ха!
Поэтому 3-е:
вернули безудержные поборы из области парковок (не решив проблему таковых!), а также поборы за мелкие нарушения ПДД, опустив заранее планку скоростного лимита с 60-то до 50-ти. Это уже касается всех рабоче-крестьянских рук, которые зарабатывают. А те кто воруют, имеют гос машины с паркоместом или закрытые парко территории под офисами.
Так что здесь состригут еще 10%.
С миру по нитки, гоблинам новое поступление в офшор. Чтоб все так жили!
Вывод: благих намерений у власти нет, лишь аппетиты, лицемерие и неистребимое чувство вседозволенности и хитрожопия.
Миллионами воруют из наших налогов, и это на всем, даже на войне и человеческой жизни, на рюкзаках, танках и броне каретах скорой помощи, мед препаратах, больных и тех кто умрет из-за болезни скоро. Всем пофиг, даже президент-бухарь в одной упряжке. Ничего личного, это лишь бизнес-обогащение!
Ну что с такими остается делать? На кол сажать никто не станет, но дать возможность сбежать как Янык смог, это реально. Вот только до выборов осталось немного и народ не имеет ни желания, ни заводной искры, которая подозжет фитилек.
Савченко вот пыталась... но не получилось, а ведь были все шансы...
Оззи прорвало. Зрадо..б детектед. Чушь написал ..европа давно дала понять и дальше бла бла..
... а мне кажется, лучше все-таки на кол
PS: Савченко в ген. прокурлры!
и Саакашвили в Президенты и тогда заживем... как в Грузии
BMW 5 Series Седан (E60)
Читаю комментарии, и офуеваю. Причём тут Европы и парковки? Нам в который раз говорят, что не собираются заниматься поиском нарушителя, а будут стричь владельца! Какая разница, за что, если всё равно доказывать причастность нарушения к владельцу не планируют?..
Для тех кто не нарушает(или по крайней мере старается) такие нововведения на пользу. Количество быдла на дорогах зашкаливает. Если люди сами этого не понимают и не перестают быть быдлом - их нужно учить.
От быдла спасает только "Кольт", как на Диком Западе, поэтому и не легализуют огнестрел, боятся
О быдле говорит только быдло, все остальные от него просто абстрагируются...
Только терпилы, придерживаются метода Страуса. Но от того, что голова в песке и проблем не видно, они то ведь сами не исчезают!
Ты о чём?
про быдло за рулем, которое вокруг
Какая связь между быдлом, страусами и подписанным законом?
Volkswagen Jetta 2009, Renault Logan MCV 2018
только я не вижу механизм оспаривания протоколов инспекторов з паркування? как быть если не согласен со штрафом?