Audi представила A6 Avant нового поколения с полноуправляемым шасси, активным задним дифференциалом, пневматической подвеской и матричной светодиодной оптикой.
Смена поколений практически не отразилась на габаритных размерах универсала. Длина модели увеличилась до 4940 мм (+14 мм), ширина - до 1886 мм (+16 мм), высота - до 1470 мм (+9 мм). Размер багажного отделения не изменился и составляет 565 литров под шторкой и 1680 литров при сложенных сидениях заднего ряда. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0.3 до 0.27.
A6 Avant новой генерации может предложить более просторный салон с большим пространством для пассажиров второго ряда, задний диван с трехсекционной спинкой, складывающейся в пропорции 40:20:40, и электропривод двери багажного отделения. Как и у представленного в начале марта в Женеве Audi A6 восьмого поколения, в салоне универсала установлен виртуальный кокпит Audi с 12.3-дюймовым дисплеем, 10.1-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, на который выводится настройки автомобиля, а также 8.6-дюймовый дисплей для управления климат-контролем и набора текстовых сообщений.
В качестве опции предлагаются: мультиконтурные сидения, стеклянная крыша, четырехзонный климат-контроль, датчик открывания багажного отделения «без рук», 21-дюймовые колесные диски, медиасистема Bang & Olufsen с 19 динамиками. Также в списке опций спортивный пакет S line и центральный дисплей с большей диагональю.
На старте продаж будут доступны две модификации Audi A6 Avant: 55 TFSI и 50 TDI. В версии 55 TFSI универсал нового поколения комплектуется 3.0-литровой «турбошестеркой» (340 л.с., 500 Нм), семиступенчатым «роботом» S tronic и полноприводной трансмиссией Quattro Ultra с двумя муфтами подключения задних колес. В версии 50 TDI - трехлитровым «турбодизелем» V6 (286 л.с., 620 Нм), восьмиступенчатым «автоматом» и системой постоянного полного привода с самоблокирующимся центральным дифференциалом.
Позже появятся модификации 45 TDI и 40 TDI. В первом случае универсал будет комплектоваться дефорсированной версией «турбодизеля» V6 (231 л.с., 500 Нм), во втором - двухлитровым четырехцилиндровым мотором (204 л.с., 400 Нм).
Все модификации универсала оснащены системой «мягкого гибрида» Mild Hybrid, то есть ДВС дополнен небольшим электромотором, выполняющим функции стартера и генератора. Питание электродвигателя обеспечивает линий-ионная батарея. «Мягкий гибрид» позволяет отключать мотор в пробках и во время движения накатом на скорости от 55 до 160 км/ч. При торможении ДВС отключается электроникой на скорости 22 км/ч, а при старте со светофора запускается, как только впереди стоящий автомобиль начинает движение.
На европейском рынке Audi A6 Avant нового поколения появится летом текущего года.
