Volvo FE Electric укомплектован 503-сильной силовой установкой (850 Нм), состоящей из двух электромоторов, двухступенчатой коробкой передач Volvo и литий-ионным аккумуляторым блоком емкостью 200-300 кВт·ч. Время полной зарядки аккумулятора от системы типа CCS2 на мощности 150 кВт постоянного тока - приблизительно 1.5 часа, от переменного тока через сеть 22 кВт - приблизительно 10 часов. Запас хода - до 200 км.
Volvo FE Electric
Первый городской электрогрузовик - 16-тонный Volvo FL Electric - компания показала три недели назад. Грузовик укомплектован двумя электромоторами суммарной мощностью 252 л.с. (425 Нм крутящего момента), двухступенчатой коробкой передач Volvo и литий-ионным аккумулятором емкостью 100-300 кВт·ч (в зависимости от комплектации). Зарядка аккумулятора может производиться через две различных системы зарядки. Время полной зарядки от системы типа CCS2 на мощности 150 кВт постоянного тока - 1-2 часа, ночная зарядка от сети переменного тока 22 кВт - до 10 часов. Заявленный запас хода - 300 км.
Оба грузовика могут быть укомплектованы в зависимости от потребностей клиента и выполняемых задач. На европейском рынке Volvo FE Electric и Volvo FL Electric появятся в начале 2019 года.
Источник: Volvo
Видно что женщина этот бред сюда постила))))))))))
Особенно классно вот это: "Время полного заряда аккумулятора емкостью 300 кВт·ч от бытовой электросети - 10 часов"
То есть, бытовая сеть способна отдавать мощность в 30кВт? Прикольно;)
Специально перечитал. Там не написано ни слова о бытовой сети. "Ночная зарядка от сети переменного тока 22 кВт - до 10 часов" - где здесь о бытовой сети сказано?
Лучше удали это по-быстрому :)