Mercedes-Benz MRV 6.2 компания позиционирует, как «многоцелевой автомобиль». Именно такой смысл заложен в аббревиатуре MRV (Multi Role Vehicle). Внедорожник построен на базе легкого серийного броневика Mercedes-Benz LAPV 6.1 с колесной формулой 4х4. От базовой модели новинке досталось шасси G461 с колесной базой 3428 мм и трехлитровый дизельный двигатель V6 мощностью 185 л.с. (400 Нм), приспособленный к длительной работе на военном и низкосортном топливе. Мотор сблокирован с используемыми на базовой модели 5-ступенчатой автоматической коробкой передач W5A 580 и 2-скоростной коробкой передач VG 150E-3W.
От «гражданских» внедорожников G-Class новинка отличается отсутствием полноценного кузова. MRV 6.2 оснащен легкой надстройкой с креслами-ковшами и каркасом безопасности. Но главное отличие - портальные мосты, позволившие увеличить дорожный просвет с 245 до 412 мм, и усиленная подвеска с двумя амортизаторами на каждом колесе. На военный внедорожник установили 18-дюймовые диски с шинами 305/80 и бэдлоки (зажимы предотвращающие разбортирование шин).
Габаритная длина MRV 6.2 - более 5.5 м, высота (с тентованной крышей) - более 2.1 м. Посадочных мест шесть, полезная нагрузка - до 3 тонн. Глубина брода увеличена с 0.6 до 1.0 метра.
По данным интернет-портала Jane's 360, разместившего информацию о Mercedes-Benz MRV 6.2, внедорожник готов к серийному производству. За доплату производитель готов установить противопульное бронирование нижней части кузова и бронеплиту под днище. Также предлагается несколько вариантов кузова и надстроек.