Одним из серийных автомобилей на водороде станет B-класс, на базе которого и были созданы 134-сильные прототипы, на которых обкатывали технологии немецкие специалисты. Второй машиной, вероятнее всего, станет седан или среднеразмерный кроссовер.
Тестовые автомобили Mercedes-Benz, отличающиеся от обычного B-класса отсутствием привычного бензобака, и наоборот, присутствием емкости для хранения сжатого под высоким давлением водорода, успешно прошли испытания еще год назад. Более того, на правах аренды автомобилями, производство которых уже налажено малым тиражом, могут пользоваться жители Европы и США, предварительно записавшиеся в очередь. Заправляются эко-автомобили, выделяющие вместо вредного углекислого газа воду, в течение трех минут, единственная основная проблема — маленькое количество водородных заправок.
Выпуск серийных автомобилей в 2014 году станет кульминацией 16-летней программы Mercedes-Benz по разработке машин, работающих с помощью водородной силовой установки. Новые «Мерседесы», скорее всего, оснастят более современным агрегатом, представленным на Франкфуртском автосалоне, автономный ход которого составляет 1 000 км. Средняя дистанция на одном баке нынешних Mercedes B-класса F-Cell составляет 400 км.
Mercedes предрекает новый нефтяной кризис в 2014 году?
Неужто они правы?