Tata Motors прекратила выпуск «народного» хэтчбека Nano из-за низкого спроса. В прошлом месяце индийская компания собрала только один компакт-кар для внутреннего рынка, тогда как в июне прошлого было выпущено 275 автомобилей, из них 25 отправили на экспорт.
Причиной провала автомобиля, который должен был привлечь внимание небогатых индийских потребителей, называют стремление производителя любыми способами максимально удешевить автомобиль. Вторая причина - способность Tata Nano к самовозгоранию. За десять лет существования модели было зафиксировано несколько таких случаев, но в Tata Motors списали это на «несанкционированные подключения дополнительного оборудования к штатной проводке». Об этом сообщил Bloomberg.
Снимать с производства компакт-кар индийской компании приходится на фоне подъема автомобильного рынка в стране. Как отмечает издание, в июне продажи легковых автомобилей на местном рынке выросли на 38%, коммерческих автомобилей - на 42%, а двухколесных транспортных средств - на 22%.
Tata Nano появился на индийском рынке в 2008 году и на старте продаж оценивался в 100 тысяч рупий (на тот момент, примерно, $2 000). Хэтчбек комплектовался 624-кубовым мотором мощностью 38 л.с. (51 Нм) и четырехступенчатой механической коробкой передач. Изначально у малолитражки не было двери багажного отделения, усилителя рулевого управления, подушки безопасности, кондиционера (в базовой комплектации), усилителя тормозов и даже резиновых уплотнителей.
В 2015 году на рынок вышла модернизированная версия компакт-кара - Tata Nano GenX - с роботизированной коробкой передач и дверью багажного отделения. В топовой версии хэтчбек комплектовался аудиосистемой с Bluetooth и четырьмя динамиками. Цена при этом выросла до 199 тысяч рупий ($3 125). В этом году автомобиль стоил 236 447 индийских рупий или $3 436.
