Land Rover Defender от Ares Design построен на базе модели 2014 года. Авторы проекта сохранили внедорожный потенциал автомобиля, сделав основной упор на комфорт и производительность. От базовой модели «идеальному» внедорожнику досталась оригинальная стальная рама и большая часть кузовных элементов, но на капоте появились три вентиляционных отверстия. В дополнение к этому внедорожник оснастили светодиодной оптикой, новой радиаторной решеткой и силовыми бамперами, стальной защитой порогов и моторного отсека, а также лебедкой и парой шноркелей. Кроме того, внедорожник получил карбоновые расширители колесных арок и окантовка фар.
«Итальянский» Defender может комплектоваться атмосферным мотором Rover V8 объем которого увеличен с 4.5 до 4.7 л. Отдача такого агрегата - 282 л.с. и 439 Нм крутящего момента. Второй агрегат - компрессорный вариант того V8 мощностью 475 л.с. (649 Нм). Оба мотора сочетаются с автоматической коробкой передач. Динамические характеристики усовершенствованного внедорожника не сообщаются.
Салон Land Rover Defender
В версии с компрессорным мотором зависимая подвеска лифтована на 50 мм, с атмосферным - на 75 мм. Специалисты Ares Design использовали иные пружины и усиленные амортизаторы Fox 2.0, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и 18-дюймовые колесные диски, «обутые» во внедорожные шины Cooper Discoverer.
В зависимости от желания клиента салон Defender может быть отделан натуральным деревом, карбоном, алюминием и кожей, все зависит от желания клиента.
Источник: Ares Design